[發(fā)明專(zhuān)利]擴(kuò)建定滑輪裝置及其配置≥四個(gè)氣缸、活塞傳動(dòng)的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710147336.0
• 申請(qǐng)日: 2007-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101173706A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 隋啟合
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 隋啟合
• 主分類(lèi)號(hào): F16H37/00
• 分類(lèi)號(hào): F16H37/00;F16H47/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.擴(kuò)建定滑輪裝置數(shù)倍提高傳動(dòng)效率及其配置氣缸、活塞(≥四個(gè))傳動(dòng)的方法，其中該裝置，一，是要在利用定滑輪的基礎(chǔ)上；二，是要將效率傳動(dòng)到現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)中，使該裝置連接(與含連桿的連接，具是活寒與連桿或連桿與曲軸的連接方式)短連桿35、長(zhǎng)連桿36，短連桿35、長(zhǎng)連桿36各連接十字頭37、連桿38，同心傳動(dòng)至曲軸(內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，或由連桿38傳動(dòng)入液壓裝置……)上，來(lái)使用該裝置傳動(dòng)的效率，其中該裝置的擴(kuò)建特征在于：一，在定滑輪的滑輪3上，選擇應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)9或最佳位置11，實(shí)施擴(kuò)建動(dòng)力臂12；二，在滑輪3上，在優(yōu)面10上實(shí)施擴(kuò)建阻力臂17；總合來(lái)看定滑輪的滑輪3上，不論是優(yōu)點(diǎn)9與優(yōu)面10的擴(kuò)建結(jié)合應(yīng)用，還是最佳位置11與優(yōu)面10的擴(kuò)建結(jié)合應(yīng)用，其擴(kuò)建在應(yīng)用中，勻被垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8劃分為省力杠桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，在滑輪3上應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)9實(shí)施擴(kuò)建動(dòng)力臂12，其特征在于：支點(diǎn)中心水平線(xiàn)6與槽5交匯有二點(diǎn)，此二點(diǎn)稱(chēng)優(yōu)點(diǎn)9，C型連桿22，C型連桿23的C型大頭24與槽5相互密合，用螺栓28擰入螺紋孔29中將C型大頭24與滑輪3、C型槽箍27與滑輪3、C型槽箍27與C型大頭24連接一體，以及焊接等固定技術(shù)對(duì)C型大頭24實(shí)施加固，且使C型連桿22、C型連桿23的中心線(xiàn)重合支點(diǎn)中心水平線(xiàn)6，支點(diǎn)中心水平線(xiàn)6垂直于垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8，此時(shí)的C型連桿22、C型連桿23，是稱(chēng)優(yōu)點(diǎn)9上擴(kuò)建的動(dòng)力臂12，且C型連桿22與C型連桿23在滑輪3上呈對(duì)稱(chēng)；C型連桿22、C型連桿23動(dòng)、靜中，其中心線(xiàn)相互延長(zhǎng)后重合，且必經(jīng)支點(diǎn)中心1；支點(diǎn)中心水平線(xiàn)6平分C型連桿22、C型連桿23轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪3上的角度，以支點(diǎn)中心1為圓心，此角度的使用范圍：大于2°——小于60°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，在滑輪3上應(yīng)用最佳位置11實(shí)施擴(kuò)建動(dòng)力臂12，其特征在于：在對(duì)稱(chēng)連桿30的中心線(xiàn)重合(或平行)平行線(xiàn)7時(shí)，對(duì)稱(chēng)連桿30的中心線(xiàn)垂直于垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8，此時(shí)是對(duì)稱(chēng)連桿30，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪3上一半角度(19.5÷2)的應(yīng)用狀態(tài)，且被垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8平分對(duì)稱(chēng)連桿30的長(zhǎng)度，對(duì)稱(chēng)連桿30在此狀態(tài)，由二塊r型墊鐵34分別密合的墊進(jìn)對(duì)稱(chēng)連桿30與槽5之間的二個(gè)夾角縫，用螺栓28擰入螺紋孔29中，將對(duì)稱(chēng)連桿30與滑輪3、r型墊鐵34與對(duì)稱(chēng)連桿30連接一體，以及用n型槽沿箍33、焊接及加固技術(shù)，對(duì)對(duì)稱(chēng)連桿30實(shí)施對(duì)稱(chēng)、以大于2°——小于60°滑輪弧度范圍內(nèi)加固，此位置上的對(duì)稱(chēng)連桿30(31)，即是最佳位置11上實(shí)施擴(kuò)建的動(dòng)力臂12，此位置的對(duì)稱(chēng)連桿30(31)在滑輪3上繞軸2同心轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍是：以支點(diǎn)中心1為圓心，大于2°——小于60°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，在滑輪3上，在優(yōu)面10上實(shí)施擴(kuò)建阻力臂17，其特征在于：滑輪3上C型連桿25、C型連桿26的夾角(19.5°)，即是優(yōu)面10，C型連桿25、C型連桿26在此狀態(tài)：C型連桿25、C型連桿26的C型大頭24，各與一槽5密合，且被螺栓28擰入螺紋孔29中與滑輪3連接一體，以及應(yīng)用焊接等固定技術(shù)實(shí)施加固此狀態(tài)；C型連桿25、C型連桿26的夾角(19.5°)限定：C型連桿25、C型連桿26結(jié)合與C型連桿22、C型連桿23的應(yīng)用，或C型連桿25、C型連桿26結(jié)合與對(duì)稱(chēng)連桿30(31)的應(yīng)用，其同繞軸2共同轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪3上這一夾角(19.5°)角度；C型連桿25連接短連桿35……C型連桿26連接長(zhǎng)連桿36……C型連桿25、C型連桿26，即是優(yōu)面10上實(shí)施擴(kuò)建的阻力臂17，優(yōu)面10上的角度應(yīng)用范圍是：以支點(diǎn)中心1為圓心，被垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8所平分、平分滑輪3上以大于2°——小于60°；優(yōu)面10上的角度應(yīng)用范圍，是指靜態(tài)中的滑輪3上，用優(yōu)面角度(19.5°)固定C型連桿25、C型連桿26，且C型連桿25、C型連桿26的各自中心線(xiàn)，延長(zhǎng)后必經(jīng)軸2心，不論是動(dòng)態(tài)，還是靜態(tài)；C型連桿25、C型連桿26的各自中心線(xiàn)，至重合垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8，同樣是繞支點(diǎn)中心1轉(zhuǎn)動(dòng)優(yōu)面10上這一夾角(19.5°)角度；C型連桿25、C型連桿26的夾角被垂直支點(diǎn)中心線(xiàn)8所平分，是C型連桿25、C型連桿26轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪3上一半角度的應(yīng)用狀態(tài)。