[發明專利]用于制造鎂帶的生產線和方法

無效

• 申請號: 200710143154.6
• 申請日: 2007-08-03
• 公開（公告）號: CN101116877A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 安德列亞斯·克佩;伯恩哈德·恩格爾;迪特馬爾·皮耶薩克;曼弗雷德·賓格爾;埃德加·拉文
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯鋼鐵股份公司
• 主分類號: B21B39/00
• 分類號: B21B39/00;B21B15/00;B65H18/28
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 張天舒

技術領域

本發明涉及的是一種制造鎂帶的生產線和方法。

背景技術

由于密度小，因此鎂的重量就特別低，同時，鎂具有和鋁相類似的強度特性，所以鎂用來制造運輸工具的車身，特別是汽車車身就特別有利，因為對于車身來說，總是要求其具有更輕的重量和更高的強度和剛度。

在期刊“in?stahl?und?eisen?125(2005)Nr.4，Seiten?66-68”中出版的由B.Engl撰寫的文章“Magnes?ium-Flachprodukte：Wirtschaftliches?Verfahren?für?industrielle?Fertigungentwickelt”中，公開了一種能夠成本低廉地制造鎂板的方法。為此目的，首先，將鎂熔融物連續地澆鑄成具有最大厚度為50mm的預制帶，在考慮了確定的較少厚度后，并在確定的軋壓溫度下，預制帶隨后被直接利用澆鑄熱熱軋成典型的2-20mm厚的鎂帶。這種操作方法的特別優點在于，預制帶的熱軋直接利用澆鑄熱就能完成，這樣，由于將所要軋壓的預制帶加熱到熱軋溫度所產生的消耗就可以避免。公開的制造方法的其它細節在專利文獻EP?1?330?56?B1中也進行了說明。

在板材加工工業中，特別是在汽車-車身制造的領域里，為了獲得所需要的厚度范圍在0.2-4mm的板材，按照公開的方式制造出來的鎂板必須按照常規繼續減厚。但是，對此存在的問題是，這類鎂板只能在被加熱的狀態下才能變形。當將板材向較小板厚冷軋時，這個問題更是存在。

在專利文獻JP?2003-112205?A中，公開了一種以沒有詳細說明的方式預制的并且被纏繞成卷的鎂帶，在一種可逆式軋輥機中進行冷?軋。為此，在每個軋壓道次，鎂帶都要通過一個在纏繞裝置間設置的加熱裝置，此加熱裝置總共包括三臺彼此平行布置的加熱軋輥機，需加熱的鎂帶通過加熱裝置后才進行纏繞。經過和軋輥機熱表面的接觸，在進入可逆式軋輥機前，鎂帶應被加熱到所需的軋壓溫度。由于設備的耗費，無論是和制造相關的成本，還是和加熱裝置運行相關的成本，都是非常顯著的，以至于這類設備實際上不能被經濟地投入生產當中。

發明內容

基于前面總結的現有技術現狀，本發明的目的在于，提供一種生產線和方法，使得成本低廉地制造即使是少量的薄鎂板成為可能。

一種制造薄鎂帶的生產線，配備有一套包括有一臺澆鑄軋輥機的帶材澆鑄裝置，帶材澆鑄裝置可利用鎂熔融物來制造鎂帶，還配備有一臺將鎂帶纏繞成帶卷的纏繞裝置，纏繞裝置包括可繞著轉軸轉動的纏繞心軸，并且還配備有一套最終軋輥裝置，可以將預先纏繞成帶卷的鎂帶厚度軋壓在0.2-4mm之間。本發明的目的以此得以實現，即，生產線包括至少一臺輸送輔助金屬帶的裝置，為了將輔助金屬帶輸送到纏繞裝置中，還包括一臺裝置，用于每個輔助金屬帶的端部和鎂帶的端部間的連接

以相應的方式，借助一種制造鎂帶的方法，在此方法中下面的操作步驟應該實現：

-將用鎂熔融物澆鑄成鎂帶，

-將鎂帶在纏繞心軸上纏繞成帶卷，并且，

-軋壓已經纏繞成卷的鎂帶，使鎂帶的厚度處于0.2-4mm之間，

為了實現上述提及的目的，按照發明公開了，鎂帶在纏繞前以其前端部和/或在纏繞后以其后端部，和相應的一個輔助金屬帶進行連接，還公開了，各個輔助金屬帶和鎂帶一起纏繞成帶卷，這樣，制成的帶卷具有由各個輔助金屬帶構成的內和或外的卷層。

本發明基于的構思是，首先，將一種按照公開的方式通過帶材澆鑄制成的，但用于直接深加工使其成為板材又太厚的鎂帶纏繞成帶?卷，隨后，再按照各自要求的最終厚度，在后續的加工步驟中對鎂板繼續軋壓。同時，按照發明所述，需要加工的鎂帶被纏繞成包括由輔助的金屬構成的內和/或外卷層的帶卷。

如果鎂帶應纏繞在由輔助金屬帶構成的內卷層上，在向每臺纏繞裝置的纏繞心軸上纏繞前，鎂帶以其初始段、和最初的輔助金屬帶的后端部進行連接。在鎂帶纏繞之前，輔助金屬帶就已經完成纏繞或接著進行纏繞。如果必須將輔助金屬帶選擇性地或補充性地纏繞到鎂帶的外周面上，為此，鎂帶的自由后端應和相應的輔助金屬帶的起始段進行連接，并帶動輔助金屬帶進行纏繞。

按照本發明所述的措施的第一個優點在于，在帶卷中，鎂帶的由輔助金屬帶構成的內和外層能得以保護免受損壞，本發明所述的措施是，在帶卷中形成一個由和鎂帶不同的輔助金屬帶構成的內和/或外層，損壞可能由于鎂帶和卷筒內表面或鎂帶和纏繞心軸外表面之間的相對運動而產生。