[發明專利]電梯系統

有效

• 申請號: 200710141646.1
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN101254878A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 綾野秀樹;稻葉博美;大沼直人;三田史明
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B1/02;B66B1/40;B66B5/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李貴亮

1.?一種電梯系統，具有功率變換器；由所述功率變換器驅動的電動機；隨著所述電動機的動作而旋轉的繩輪；與卷繞在所述繩輪上的吊索連接，隨著所述繩輪的旋轉而進行升降動作的電梯轎廂和平衡重；使所述電動機進入休止狀態而對所述電梯轎廂進行保持的制動器；以及生成用于控制所述電梯轎廂升降和所述制動器開閉的控制信號的控制器，其特征在于，

當所述電梯轎廂停止在樓層停靠位置上，并且所述制動器處于關閉狀態時，所述控制器以零速度指令值驅動所述功率變換器。

2.?如權利要求1所述的電梯系統，其特征在于，當所述電梯轎廂門處于打開狀態時，所述控制器以所述零速度指令值驅動所述功率變換器。

3.?如權利要求1所述的電梯系統，其特征在于，所述控制器具有速度控制系統，在以所述零速度指令值驅動所述功率變換器時，該速度控制系統進行比例控制動作。

4.?如權利要求1至3中任一項所述的電梯系統，其特征在于，如果在規定的時間內沒有發生電梯呼叫，則使所述功率變換器的主電路停止。

5.?如權利要求1至3中任一項所述的電梯系統，其特征在于，使所述電動機產生的力矩的指令值在預定的基準值以下時，使所述功率變換器的主電路停止。

6.?如權利要求1至3中任一項所述的電梯系統，其特征在于，獲取使所述電動機產生的力矩的指令值的履歷值，并且在所述履歷值與當前的力矩指令值基本相等時，使所述功率變換器的主電路停止。

7.?如權利要求5所述的電梯系統，其特征在于，具有催促裝置，當所述力矩指令值大于所述基準值時，該催促裝置催促所述電梯轎廂內的乘客離開電梯。

8.?如權利要求6所述的電梯系統，其特征在于，具有催促裝置，當所述當前的力矩指令值與所述履歷值不同時，該催促裝置催促所述電梯轎廂內的乘客離開電梯。

9.?如權利要求5所述的電梯系統，其特征在于，所述力矩指令值大于所述基準值時，使所述電梯轎廂移動到比最上層停靠位置更高的位置后停止。

10.?如權利要求6所述的電梯系統，其特征在于，當所述當前的力矩指令值與所述履歷值不同時，使所述電梯轎廂移動到比最上層停靠位置更高的位置后停止。

11.?如權利要求5所述的電梯系統，其特征在于，當所述力矩指令值大于所述基準值時，向監視中心通報。

12.?如權利要求6所述的電梯系統，其特征在于，當所述當前的力矩指令值與所述履歷值不同時，向監視中心通報。

13.?一種電梯系統，具有功率變換器；由所述功率變換器驅動的電動機；隨著所述電動機的動作而旋轉的繩輪；與卷繞在所述繩輪上的吊索連接，隨著所述繩輪的旋轉而進行升降動作的電梯轎廂和平衡重；使所述電動機進入休止狀態而對所述電梯轎廂進行保持的制動器；生成用于控制所述電梯轎廂升降和所述制動器開閉的控制信號的控制器；用于檢測所述電梯轎廂速度異常的作為調速器系統一部分的調速器滑輪；以及安裝在所述調速器滑輪上的調速器編碼器，其特征在于，

所述控制器具有一檢測裝置，該檢測裝置通過所述電動機驅動所述電梯轎廂，使所述電梯轎廂運行到目的層的樓層停靠位置，在所述電梯轎廂到達樓層停靠位置時，驅動所述制動器，以對所述電梯轎廂進行保持，并通過所述調速器編碼器檢測得到的所述電梯轎廂的位置或者樓層停靠位置誤差。

14.?如權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，由所述調速器編碼器檢測所述電梯轎廂的位置或者所述樓層停靠位置誤差的時間是從所述制動器開始驅動后至所述電梯轎廂門打開為止的期間。

15.?如權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，具有將所述調速器編碼器獲得的所述電梯轎廂的位置或者所述樓層停靠位置誤差作為履歷信息保存的裝置。

16.?如權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，具有通報裝置，當所述調速器編碼器獲得的所述電梯轎廂的位置或者所述樓層停靠位置誤差與預先設定量或者根據過去的履歷獲得的平均值之間的誤差分量超過預先規定的大小時，該通報裝置向監視中心通報。