[發明專利]用于自動變速器設備的線控換檔控制系統及其方法

有效

• 申請號: 200710141131.1
• 申請日: 2007-08-08
• 公開（公告）號: CN101122336A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 吉山茂;木村純;伊東卓;大石健一;鐮田淳史;野崎芳信
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/22;F16H59/02;F16H63/34
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種由操作者操縱的用于自動變速器設備(100)的線控換檔控制系統，該線控換檔控制系統包括：

檔位切換單元(60)，用于將自動變速器設備(100)的換檔范圍在P檔和P檔之外的其它換檔范圍之間切換；

停車鎖閉設備(70)，其適合于與切換至P檔的檔位切換單元(60)一起將自動變速器設備(100)的輸出軸帶到鎖閉狀態，并且適合于與切換至其它換檔范圍的檔位切換單元(60)一起將自動變速器設備(100)的輸出軸帶到鎖閉釋放狀態；

電機(22)，用于根據操作者的指令致動檔位切換單元(60)和停車鎖閉設備(70)；和

手動設備(40)，用于在電機(22)停止時將操作者的手動操縱力傳遞至停車鎖閉設備(70)以致動停車鎖閉設備(70)，

其中手動設備(40)包括單向傳遞單元(41，411，412，42)，其適合于允許手動操縱力在停車鎖閉設備(70)被帶到鎖閉狀態的方向上傳遞，和

該單向傳遞單元(41，411，412，42)適合于禁止手動操縱力在停車鎖閉設備(70)被帶到鎖閉釋放狀態的方向上傳遞。

2.根據權利要求1的線控換檔控制系統，還包括：

用于將電機(22)的轉矩傳遞至停車鎖閉設備(70)的電機輸出軸(38)；和

與電機輸出軸(38)一體地可旋轉的輸出軸齒輪(39)，

其中單向傳遞單元(41，411，412，42)還包括在施加有手動操縱力時可軸向地移動的單向鉤元件(41，411，412)，

該單向鉤元件(41，411，412)當在一個軸向上軸向地移動時能鉤住P齒輪(42)，并且

該單向鉤元件(41，411，412)當在另一個軸向上軸向地移動時不能鉤住P齒輪(42)。

3.根據權利要求2的線控換檔控制系統，

其中手動設備(40)包括容納P齒輪(42)的外殼(43)，和

P齒輪(42)可相對于該外殼(43)滑動。

4.根據權利要求3的線控換檔控制系統，

其中該單向鉤元件(41，411，412)包括鉤部(412a)，該單向鉤元件(41，411，412)經由該鉤部(412a)鉤在P齒輪(42)上，

外殼(43)至少容納鉤部(412a)，

外殼(43)軸向可移動地支撐單向鉤元件(41，411，412)，

P齒輪(42)可與電機輸出軸(38)的旋轉一起地軸向移動，和

單向鉤元件(41，411，412)可滑動地支撐P齒輪(42)。

5.根據權利要求2的線控換檔控制系統，

其中單向鉤元件(41，411，412)在朝著P齒輪(42)軸向移動并與P齒輪(42)相接觸時能鉤住P齒輪(42)，和

單向鉤元件(41，411，412)在軸向地移動離開P齒輪(42)并與P齒輪(42)相分離時不能鉤住P齒輪(42)。

6.根據權利要求4的線控換檔控制系統，

其中P齒輪(42)和單向鉤元件(41，411，412)中的至少之一由含鐵材料形成，和

外殼(43)由鋁或鋁合金形成。

7.根據權利要求1至6中任一的線控換檔控制系統，其中電機(22)是無刷電機。

8.一種操縱用于自動變速器設備(100)的線控換檔控制系統的方法，該方法包括：

在線控換檔控制系統中的電能供應停止并且自動變速器設備(100)的檔位處于P檔的情況下，允許由操作者施加的手動操縱力傳遞以鎖閉自動變速器設備(100)的輸出軸；和

在線控換檔控制系統中的電能供應停止并且檔位處于P檔的情況下，禁止手動操縱力傳遞以釋放輸出軸的鎖閉。