[發明專利]摩擦點接合方法

有效

• 申請號: 200710140758.5
• 申請日: 2007-08-09
• 公開（公告）號: CN101147999A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 玄道俊行
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K101/16;B23K103/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李貴亮

1.一種摩擦點接合方法，將多塊鋼板重疊起來，讓旋轉工具一邊旋轉，一邊推壓所述重疊起來的多塊鋼板的被接合部分，利用由此產生的摩擦熱讓所述被接合部分進行塑性流動，從而以固相狀態對所述被接合部分進行摩擦點接合，其特征在于：

將未鍍的一塊或多塊第一鋼板以及鍍上了金屬的一塊或多塊第二鋼板作為所述多塊鋼板準備好，

以位于重疊方向上的兩端的兩塊鋼板中的至少一塊鋼板是所述未鍍的第一鋼板的方式將所述多塊鋼板重疊起來，讓所述旋轉工具從所述未鍍的第一鋼板側的面一邊旋轉，一邊推壓所述重疊起來的多塊鋼板的被接合部分。

2.根據權利要求1所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

準備好直徑大于所述旋轉工具的肩部直徑的支撐部件，

以位于重疊方向上的兩端的兩塊鋼板中的一塊鋼板是所述未鍍的第一鋼板、另一塊鋼板是所述鍍上了金屬的第二鋼板的方式將所述多塊鋼板重疊起來，以所述鍍上了金屬的第二鋼板側的面位于所述支撐部件側的方式用所述支撐部件支撐所述重疊起來的多塊鋼板的被接合部分，讓所述旋轉工具從所述未鍍的第一鋼板側的面一邊旋轉，一邊推壓所述被接合部分。

3.根據權利要求1或2所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

所述第一鋼板是高張力鋼板；

所述第二鋼板是軟鋼板。

4.根據權利要求3所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

將來鍍的一塊高張力鋼板和鍍上了金屬的一塊軟鋼板作為所述多塊鋼板準備好。

5.根據權利要求4所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

所述未鍍的一塊高張力鋼板，被用作車身的內板；

所述鍍上了金屬的一塊軟鋼板，被用作所述車身的外板。

6.根據權利要求3所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

將未鍍的兩塊高張力鋼板和鍍上了金屬的一塊軟鋼板作為所述多塊鋼板準備好，

依次重疊所述未鍍的兩塊高張力鋼板和所述鍍上了金屬的一塊軟鋼板。

7.根據權利要求6所述的摩擦點接合方法，其特征在于：

所述未鍍的兩塊高張力鋼板，分別被用作車身的內板和增強用板；

所述鍍上了金屬的一塊軟鋼板，被用作所述車身的外板。