[發(fā)明專利]車輛用可傾斜式轉(zhuǎn)向裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710139110.6 | 申請日： | 2002-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN101088825A | 公開（公告）日： | 2007-12-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 佐藤健司;涉谷康弘 | 申請（專利權(quán)）人： | 日本精工株式會社 |
| 主分類號： | B62D1/187 | 分類號： | B62D1/187 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 | 代理人： | 陳海紅;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 傾斜 轉(zhuǎn)向 裝置 | ||
1.一種車輛用可傾斜調(diào)整式轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置，當將后部柱狀部 件在駕駛時用傾斜調(diào)整范圍內(nèi)擺動自如地連接到固定于車身的前部柱狀部 件上，且在后部柱狀部件向傾斜位置固定時，使設(shè)在前部柱狀部件與后部 柱狀部件當中的一方上的可動齒輪嚙合到設(shè)在前部柱狀部件與后部柱狀部 件當中的另一方上的固定齒輪上，另一方面，在后部柱狀部件從傾斜位置 解除時，使可動齒輪擺動而使兩個齒輪的嚙合解除，其特征在于：
當后部柱狀部件大角度彈起，超過駕駛時用傾斜調(diào)整范圍時，可動齒 輪，其前端部系止鎖定于設(shè)有固定齒輪的一方的柱狀部件的端部上或固定 齒輪的端部上。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用可傾斜調(diào)整式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于： 固定齒輪和可動齒輪，分別具有在駕駛時用傾斜調(diào)整范圍內(nèi)相互嚙合的齒 部，且固定齒輪在鄰接其齒部的部分具有未形成齒的非齒部區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用可傾斜調(diào)整式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在 于：使后部柱狀部件繞著傾斜中心擺動自如地連接到前部柱狀部件上的連 接件，能夠使后部柱狀部件大角度折曲。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用可傾斜調(diào)整式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在 于：前述固定齒輪及可動齒輪，當后部柱狀部件大角度彈起，超過駕駛時 用傾斜調(diào)整范圍時，使后部柱狀部件保持在其彈起位置。
5.如權(quán)利要求3所述的車輛用可傾斜調(diào)整式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于： 前述固定齒輪及可動齒輪，當后部柱狀部件大角度彈起，超過駕駛時用傾 斜調(diào)整范圍時，使后部柱狀部件保持在其彈起位置。
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