[發明專利]內燃機用的進氣裝置和用于車輛的外部空氣進氣模塊

有效

• 申請號: 200710110316.6
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN101096936A
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 笹野教久
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04;F02M35/16;B60K11/04;B60K13/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 王新華

技術領域

本發明涉及一種用于將空氣引入內燃機的進氣裝置，具體地，本發明涉及一種使空氣濾清器單元與熱交換器單元的風扇護罩形成一體的進氣裝置。

背景技術

在內燃機中，由于進入空氣的溫度低，空氣填充效率增加，并因此而使扭矩增加。因此，已知未通過散熱器并具有相對較低溫度的空氣(外部空氣)作為進入空氣被引入內燃機(在下文中，稱為發動機)。例如，日本未審查專利公開出版物第2000-257522號公開了將空氣濾清器單元的入口管道的開口布置在前部位置，以抽入未經散熱器加熱的空氣。

然而，即使在這種結構中，在通過空氣濾清器單元流過從入口管道到進氣歧管的入口開口的進氣路徑的同時，空氣可能被發動機艙的熱量加熱。因此，即使吸入具有相對較低的溫度的外部空氣，也可能很難充分地提高發動機中的扭矩。

為了解決上述問題，如日本未審查專利出版物第2003-343371號公開，已知采用諸如空氣濾清器單元中的空氣室或空氣層的溫度增加限制裝置作為熱絕緣裝置。作為溫度增加限制裝置的另一實例，已知通過雙管結構構造諸如入口管道的進氣路徑的管道。

在前一種情況中，空氣室或空氣層需要預定的體積以有效地提供其效果。此外，在后一種情況中，雙管結構需要充分的長度以有效提供其效果。即，上面的溫度增加限制裝置導致進氣裝置的尺寸增加。同樣地，很難將這種進氣裝置安裝到車輛上，并且需要大空間以安裝在發動機艙中。

發明內容

考慮到了上述問題提出本發明，并且本發明的一個目的在于提供一種緊湊并能夠限制進入空氣溫度增加的內燃機用的進氣裝置。本發明的另一目的在于提供一種用于車輛的外部空氣進氣模塊，所述外部空氣進氣模塊能夠降低引入內燃機的空氣的溫度。

根據本發明的一個方面，一種用于將進入空氣供應到車輛發動機內的進氣裝置具有空氣濾清器單元、入口管道和出口管道。車輛在發動機艙的前部處具有熱交換器單元，所述熱交換器單元包括熱交換器、電風扇和支撐熱交換器和電風扇的風扇護罩。空氣濾清器單元包括第一外殼部件、第二外殼部件和凈化進入空氣用的空氣濾清器元件。第一外殼部件和第二外殼部件被連接成使其開口彼此相對，并且空氣濾清器元件置于第一和第二外殼部件之間。該入口管道被連接到第一外殼部件，用于將進入空氣引入空氣濾清器單元。該出口管道被連接到第二外殼部件，用于將已通過空氣濾清器元件的進入空氣引向發動機。第一和第二外殼部件中的至少一個部件被設置成與風扇護罩形成一體。

因此，空氣濾清器單元與熱交換器單元的風扇護罩一起被同時裝配到車輛上。即，通過將風扇護罩安裝到車身上將空氣濾清器單元裝配到車輛上。因此，進氣裝置容易被安裝到車輛上。另外，由于空氣濾清器單元與風扇護罩之間的無用空間得以減小，因此該進氣裝置是緊湊的。

根據本發明的第二方面，外部空氣進氣模塊具有：熱交換器，所述熱交換器用于在外部空氣和在熱交換器的內部流動的流體之間執行熱交換；支撐熱交換器的風扇護罩；由風扇護罩支撐的電風扇，所述電風扇用于使外部空氣流過熱交換器；和空氣濾清器單元，所述空氣濾清器單元用于凈化繞過熱交換器的外部空氣，并將外部空氣向車輛的發動機供應。該空氣濾清器單元包括第一外殼部件、第二外殼部件和空氣濾清器元件。第一和第二外殼部件通過空氣濾清器元件彼此連通，使得空氣濾清器空間被限定在所述第一和第二外殼部件之間。第一和第二外殼部件中的至少一個部件與風扇護罩形成一體。

因此，空氣濾清器外殼與熱交換器單元一體形成為一模塊。例如，第二外殼部件位于第一外殼部件的后側。第二外殼部件具有包括內壁和外壁的雙層壁結構，并在內壁與外壁之間限定了空氣通道。當電風扇操作時，通過熱交換器吸入外部空氣。此外，經由在第二外殼部件的雙層壁結構中所限定的空氣通道吸入外部空氣。因此，在空氣通道中流動的外部空氣與在空氣濾清器空間中流動的外部空氣之間執行熱交換，從而冷卻將引向發動機的外部空氣。

附圖說明

通過參照附圖進行下述詳細描述，本發明的其它目的、特征以及優點將會變得更加清楚，其中相同的部件由相同的參考符號表示，并且其中：

圖1是根據本發明實施例的從車輛的前側所看到的與熱交換器單元一體形成為一模塊的進氣裝置的示意性透視圖；

圖2是根據本發明實施例的從車輛的后側所看到的與熱交換器單元形成一體的進氣裝置的示意性透視圖；和

圖3是沿圖1中的直線III-III所截得的與熱交換器單元形成一體的進氣裝置的示意性橫斷面圖。

具體實施方式

現在，將參照圖1至圖3描述本發明的實施例。在圖中，前和后、上和下箭頭指示當與熱交換器單元成一體的進氣裝置被安裝在車輛中時的方向。