[發明專利]具有電驅動器的四輪搖擺車輛

無效

• 申請號: 200710104926.5
• 申請日: 2007-05-17
• 公開（公告）號: CN101074037A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: L·馬蘇特;M·D·圣圖奇
• 申請（專利權）人: 皮亞喬公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K25/00;B60K1/00;B62J39/00;B60L11/02;B60L11/18
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 朱德強

1.一種四輪電驅動搖擺車輛(10)，所述車輛具有借助鉸接的四邊形前懸架組(15)連接到車架(12)的前轉向輪(11)和借助獨立的縱臂懸架(16)連接到所述車架(12)的后輪(14)，其特征在于，所述車輛包括至少一對電驅動馬達(21)，分別是，對于每個前輪(11)有一個電動馬達，和/或對于每個后輪(14)有一個電動馬達，所述馬達(21)由至少一個蓄電池組(22)通過電連接裝置(23)供電。

2.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述電動馬達(21)容納在所述車輪(11，14)的輪轂中。

3.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述至少一個蓄電池組(22)可被取出，以允許運輸和“在家”再充電。

4.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛包括用于所述至少一個蓄電池組(22)的“就地”再充電的至少一個蓄電池充電器。

5.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛包括用于能量流動的電驅動控制和每個電動馬達(21)的再充電的至少一個電子板(24)，該電子板在功能上可分為子控制板。

6.根據權利要求5所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，在功能上可分為子控制板的所述控制板(24)連接到速度和加速度傳感器，所述速度和加速度傳感器連接到單個車輪(11，14)以在任意時刻檢查車輪的附著情況。

7.根據權利要求5所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述板和/或子板連接到一個或多個加速度計和/或陀螺儀，以在任意時刻檢查所述車輛的橫擺運動，并將其與幾何傾斜和轉向角相比較，以獲得從駕駛員希望的軌跡的可能的偏移。

8.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛包括四個電動馬達(21)和選擇器，每個電動馬達用于一個車輪，所述選擇器僅用于前輪(11)的馬達、僅用于后輪(14)的馬達或同時用于所有電動馬達(21)。

9.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輪還包括作為用于給蓄電池(22)再充電的發電機的內燃機(25)，所述內燃機在穩定的或半穩定的工況下或在適于維持車輛上的正確的電能平衡的任何情況下工作。

10.根據權利要求9所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述內燃機(25)可被供給有不同的燃料，如用于機動車輛的汽油、柴油、甲烷、氣態氫、LPG和乙醇。

11.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛還包括作為用于給蓄電池(22)再充電的發電機的渦輪氣體馬達，所述渦輪氣體馬達在穩定的或半穩定的工況下或在適于維持車輛上的正確的電能平衡的任何情況下工作。

12.根據權利要求11所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛可被供給有不同的燃料，如煤油、用于機動車輛的汽油、柴油、甲烷、LPG和乙醇。

13.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛還包括作為用于蓄電池(22)的再充電的發電機的一個或多個燃料電池(28)。

14.根據權利要求13所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛可被供給有不同的燃料，如壓縮的氣態氫或吸收在金屬氫化物上的氫。

15.根據權利要求1所述的具有電驅動器的四輪搖擺車輛(10)，其特征在于，所述車輛還包括與所述蓄電池組(22)并聯設置的超級電容器。