[發明專利]描畫系統

有效

• 申請號: 200710101956.0
• 申請日: 2007-04-27
• 公開（公告）號: CN101082503A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 洼田智氣;岡部英文
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G08G1/09;G08G1/16;B60R21/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 王玉雙

技術領域

本發明涉及一種裝載在車輛上、且在車輛前方的路面上描畫規定形狀的標記的描畫系統。

背景技術

到目前為止，提出有各種描畫系統，上述描畫系統被裝載在車輛上、并在車輛前方的路面上描畫出規定形狀的標記。

例如，有這樣的車輛檢測裝置，即，自身車輛與其他車輛等車輛彼此通過激光在各車輛的前方路面上描畫出行進方向上長的橢圓形狀等照射形狀，并檢測出位于死角的其他車輛的照射形狀的移動方向、移動速度等，從而通知駕駛員其他車輛的行駛狀態，并發出危險警告(例如，參照專利文獻1)。

專利文獻1：JP特開2004-102889號公報(第0011～0029段、圖1～圖6)

然而，在上述專利文獻1中所記載的車輛檢測裝置，是一種用于檢測出其他車輛的照射形狀的移動方向、移動速度等，并向駕駛員通知其他車輛的行駛狀態的裝置，但其中存在這樣的問題，即，難以檢測停止的其他車輛要開始移動的時間。

發明內容

因此，為了解決上述問題，本發明提供一種描畫系統，該描畫系統能夠檢測出駕駛員的車輛操作信息，從而能夠向其他車輛報告自身車輛開始移動的時間。

為了達成上述目的，本發明提供一種描畫系統，其特征在于，具有：描畫裝置4，其在車輛行進方向的前方路面上描畫出規定形狀的標記；右轉彎開始檢測裝置36、15，其檢測出自身車輛是否從在交叉路口停止的右轉彎等待狀態變成右轉彎開始狀態；第一描畫控制裝置3，其在上述右轉彎開始檢測裝置檢測出自身車輛變成上述右轉彎開始狀態時，對上述描畫裝置進行驅?動控制，使得在自身車輛要進入的交叉路口內的對面車道的路面上描畫出規定形狀的右轉彎開始標記，該規定形狀的右轉彎開始標記表示自身車輛處于右轉彎開始狀態。

另外，本發明提供描畫系統：如描畫系統1，其特征在于，具備：右轉彎等待檢測裝置36、15，其檢測自身車輛是否在交叉路口停止而處于右轉彎等待狀態；第二描畫控制裝置3，其在上述右轉彎等待檢測裝置檢測出自身車輛處于上述右轉彎等待狀態時，對上述描畫裝置4進行驅動控制，使得在自身車輛要停止的交叉路口內的對面車道的路面上描畫出規定形狀的右轉彎等待標記，該規定形狀的右轉彎等待標記表示處于右轉彎等待狀態。

另外，本發明提供描畫系統：如描畫系統1，其特征在于，上述第一描畫控制裝置3對上述描畫裝置4進行驅動控制，使得在上述第二描畫控制裝置3描畫了上述右轉彎等待標記的位置描畫上述右轉彎開始標記，同時，對上述描畫裝置4進行驅動控制，使得以與該右轉彎等待標記的顏色或形狀不同的顏色或形狀來描畫出該右轉彎開始標記。

另外，本發明提供描畫系統：如描畫系統1，其特征在于，具有：前方車輛檢測裝置14，其檢測到在自身車輛的前方是否存在要右轉彎的前方車輛，在上述前方車輛檢測裝置檢測出在自身車輛的前方存在要右轉彎的前方車輛時，上述第一描畫控制裝置3對上述描畫裝置(4)進行驅動控制，使得不描畫上述右轉彎開始標記。

另外，本發明提供描畫系統：如描畫系統1，其特征在于，在上述前方車輛檢測裝置14檢測到在自身車輛的前方存在有要右轉彎的前方車輛時，上述第二描畫控制裝置3對上述描畫裝置(4)進行驅動控制，使得不描畫上述右轉彎等待標記。

另外，本發明提供描畫系統：如描畫系統1，其特征在于，具有：通過檢測裝置3、32、35、11、12、16、33，其檢測出自身車輛是否已通過描畫上述右轉彎開始標記的描畫位置附近，在上述通過檢測裝置檢測出自身車輛已通過上述描畫位置附近時，上述第一描畫控制裝置3對上述描畫裝置4進行驅動控制，使得結束描畫上述右轉彎開始標記。

在具有上述結構的描畫系統中，檢測出自身車輛從在交叉路口停止的右轉彎等待裝置變成右轉彎開始狀態時，對描畫裝置進行驅動控制，從而在自?身車輛要進入的交叉路口內的對面車道的路面上描畫表示處于右轉彎開始狀態的規定形狀的右轉彎開始標記。

由此，在對面車道行駛的其他車輛可以通過識別規定形狀的右轉彎開始標記，從而簡單地識別自身車輛從停在交叉路口的右轉彎等待狀態變為右轉彎開始狀態，從而能夠在進入交叉路口前停車，因此能夠避免與自身車輛碰撞及接觸這類事故。

另外，在描畫系統中，在檢測到自身車輛在交叉路口停止而處于右轉彎等待狀態時，對描畫裝置進行驅動控制，從而在自身車輛要停止的交叉路口內的對面車道的路面上描畫表示處于右轉彎等待狀態的規定形狀的右轉彎等待標記。