[發(fā)明專利]行星調(diào)速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710097638.1
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN101294618A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 周干緒;周丹
• 申請（專利權(quán)）人: 周干緒;周丹
• 主分類號: F16H3/72
• 分類號: F16H3/72
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 羅建民;張?zhí)焓?/td>

技術領域

本發(fā)明涉及一種齒輪傳動裝置，具體涉及一種行星調(diào)速器。

背景技術

現(xiàn)有的通用減速器和調(diào)速器存在著共同缺點之一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一、結(jié)構(gòu)復雜、零部件繁多，很難實現(xiàn)大規(guī)模集中生產(chǎn)，多數(shù)減速器廠屬勞動密集型企業(yè)，這些缺陷導致其耗材高、生產(chǎn)效率低，資源得不到充分利用。另外，現(xiàn)有技術中的減速器和調(diào)速器還存在著這樣的缺陷，即一旦出現(xiàn)故障就必須將減速器或調(diào)速器的零件全部拆開才能進行維修，排障時間長，檢修不便，且影響生產(chǎn)。

申請?zhí)枮?00510098385.0的中國專利文件中公開了一種星輪調(diào)速裝置，其中包括有通過聯(lián)接盤與星輪傳動機構(gòu)聯(lián)接而成的行星齒輪機構(gòu)，該調(diào)速裝置承載能力大、傳動平穩(wěn)、傳動效率高，為解決水泵、風機、重載機械傳動調(diào)速節(jié)能運行創(chuàng)造了有利條件，實現(xiàn)了有效節(jié)約電能，有利于經(jīng)濟效益的提高。但該星輪調(diào)速裝置在結(jié)構(gòu)設計上還存在著不足之處，如轉(zhuǎn)筒直徑大，需要裝過多的軸承導致其兩端支承不方便，因缺乏機座給予足夠的支撐，導致內(nèi)部兩大傳動機構(gòu)之間的傳動不夠平穩(wěn)。此外，該調(diào)速裝置的用途不夠廣泛，不能應用到大工業(yè)試驗臺領域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，提供一種體積小、傳動效率高、節(jié)能節(jié)材顯著、能適用于大中型功率設備使用、應用范圍極其廣泛的行星調(diào)速器。

解決本發(fā)明技術問題所采用的技術方案是該行星調(diào)速器包括機座4，其中，機座內(nèi)有由聯(lián)接盤6聯(lián)接的主功率流傳動機構(gòu)和副功率流傳動機構(gòu)，主功率流傳動機構(gòu)輸入端聯(lián)接有主功率軸19，其輸出端聯(lián)接有減速輸出軸1，副功率流傳動機構(gòu)，控制軸15通過傳動副與副功率流傳動機構(gòu)聯(lián)接。

所述傳動副可采用錐齒輪副機構(gòu)或圓柱齒輪副機構(gòu)或鏈條機構(gòu)等傳動機構(gòu)。

本發(fā)明調(diào)速器按照承載能力的不同，采用主、副兩大功率流傳動機構(gòu)可組合成不同用途、不同安裝聯(lián)接尺寸的行星調(diào)速器。

所述主功率流傳動機構(gòu)可采用單副雙排行星齒輪傳動機構(gòu)，其包括與主功率軸19連接的內(nèi)齒輪26、與聯(lián)接盤6連接的第一內(nèi)齒輪5、與內(nèi)齒輪26嚙合的第一太陽輪27、同時與第一太陽輪27及第一內(nèi)齒輪5嚙合的2N個技術參數(shù)相同的第一行星齒輪3、N根行星軸7、第一左支承盤2和第一右支承盤8，N根行星軸7分別穿過2N個第一行星齒輪3并與第一左支承盤2和第一右支承盤8聯(lián)接，第一左支承盤2上聯(lián)接有減速輸出軸1。

所述副功率流傳動機構(gòu)可采用單排行星齒輪減速機構(gòu)，即包括通過傳動副與控制軸15聯(lián)接的第二太陽輪23，固定在機座4上的第二內(nèi)齒輪12、分別與第二太陽輪23及第二內(nèi)齒輪12嚙合的N₁個第二行星齒輪11，N₁根行星軸13、第二左支承盤10和第二右支承盤22，N₁根行星軸13分別穿過N個第二行星齒輪11并與第二左支承盤10和第二右支承盤22聯(lián)接，其中第二左支承盤10通過軸承支撐在機座4的中部內(nèi)孔中且與所述聯(lián)接盤6聯(lián)接。

優(yōu)選的是，所述主功率流傳動機構(gòu)中還可包括有兩套結(jié)構(gòu)相同的單副雙排行星齒輪傳動機構(gòu)，所述副功率流傳動機構(gòu)中包括有兩套結(jié)構(gòu)相同的單排行星齒輪減速機構(gòu)，兩套單副行星齒輪傳動機構(gòu)及兩套單排行星齒輪減速機構(gòu)分別對稱設置，在兩套雙排行星齒輪傳動機構(gòu)之間有中支承盤47分別通過軸承、鋼球座57及鋼球35支撐兩對稱的第一太陽輪27的各一端，兩個第一行星齒輪3的技術參數(shù)可相同也可不同，兩個第一行星齒輪3共用N根行星軸7。

本發(fā)明還可以采用這種形式的主功率流傳動機構(gòu)，即主功率流傳動機構(gòu)中還包括有一副行星齒輪傳動機構(gòu)，該行星齒輪傳動機構(gòu)包括固定在機座4上的內(nèi)齒輪38、聯(lián)接在增速輸出軸33上的太陽輪31、同時與太陽輪31及內(nèi)齒輪38嚙合的N個技術參數(shù)相同的雙排行星齒輪36，有N根行星軸18同時穿過2N個第一行星齒輪3和N個雙排行星齒輪36后再分別與第三左支承盤34和第一右支承盤8聯(lián)接。