[發明專利]包括多個機電式執行器的飛機起落架及其試驗方法

有效

• 申請號: 200710097161.7
• 申請日: 2007-04-11
• 公開（公告）號: CN101054112A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: D·布切頓;F－N·雷納爾特;M·奎納切杜
• 申請（專利權）人: 梅西耶－布加蒂公司
• 主分類號: B64C25/50
• 分類號: B64C25/50;G01M19/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬洪

1.一種飛機起落架，它包括一個可轉向的下部(4、5)和一個能夠響應轉向指令而使所述可轉向的下部轉向的轉向部件，所述轉向部件包括多個機電式轉向執行器(10)，每個所述機電式轉向執行器包括至少一個主電動機(16)，以及各所述執行器安裝在所述起落架上，能夠使所有執行器同時地與所述可轉向的下部協作而使它轉向，其特征在于，每個所述機電式轉向執行器包括可控制的聯接裝置，用于選擇性地將所述執行器安置在：

·聯接狀態，在這一狀態下它聯接于所述可轉向的下部，以及在這一狀態下所述執行器的所述至少一個主電動機與所述可轉向的下部機械地聯接而用于使所述可轉向的下部轉向；或

·非聯接狀態，在這一狀態下，它不聯接于所述可轉向的下部，以及在這一狀態下所述執行器的所述主電動機脫離所述可轉向的下部。

2.如權利要求1所述的起落架，其特征在于，每個所述機電式轉向執行器(10)包括一個輸出齒輪(11)，當所述執行器處于所述聯接狀態時，該輸出齒輪(11)可被相關的主電動機(16)驅動而轉動，所有所述機電式轉向執行器的輸出齒輪都可與一個緊固于所述起落架的所述可轉向的下部的公共齒環(7)協作。

3.如權利要求2所述的起落架，其特征在于，所述聯接裝置是布置成能夠接上或斷開所述輸出齒輪(11)和所述主電動機(16)之間的轉動機械聯接。

4.如權利要求3所述的起落架，其特征在于，每個所述機電式轉向執行器包括一個布置在所述主電動機(16)和所述輸出齒輪(11)之間的齒輪箱(14)，所述聯接裝置布置在所述輸出齒輪(11)和所述齒輪箱(14)的輸入元件之間。

5.如權利要求4所述的起落架，其特征在于，所述齒輪箱是那種具有一個可變形的圓筒壁(18)的型式的齒輪箱。

6.如權利要求1所述的起落架，其特征在于，每個所述機電式轉向執行器是一個模件化的單元，它們被可拆裝地安裝于所述起落架。

7.如權利要求6所述的起落架，其特征在于，各所述機電式轉向執行器是安裝在所述起落架上并且是以這樣的方式布置的，即，其使得在拆裝一個機電式轉向執行器時不必拆裝任何另一個機電式轉向執行器或所述起落架的任何結構部分。

8.一種用于對權利要求1所述的起落架進行試驗的方法，其特征在于，使所述機電式轉向執行器之一處于非聯接狀態，并使處于非聯接狀態的所述轉向執行器的主電動機(16)通電，借以驗證它是否能在很小的通電電流下轉動。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，這種方法可在所述起落架安裝在飛機上的情況下進行。