[發明專利]電梯設備和用于檢查承載機構的方法

有效

• 申請號: 200710096200.1
• 申請日: 2007-04-18
• 公開（公告）號: CN101058384A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 埃里克·羅西希諾爾;斯文·溫特
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B5/02;B66B7/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 楊娟奕

1.一種電梯設備，具有：電梯轎廂(4)和對重(5)，所述電梯轎廂(4)和對重(5)與承載機構(11)連接，且可在垂直的豎井(2)內沿著導向軌道(9)相互反向移動；承載機構監視裝置(17)，用于對所述承載機構(11)的狀態進行監視，其中所述承載機構監視裝置(17)通過支承件(13)被固定在所述導向軌道(9)上，其特征在于，所述承載機構(11)是帶狀承載機構(12)，并設有沿著所述承載機構監視裝置(17)的檢測面(21)對所述承載機構(11)進行導向的導向裝置(18)；所述導向裝置(18)設置在所述承載機構監視裝置(17)的兩端，且所述導向裝置(18)是所述承載機構監視裝置(17)的部件；

其中，所述承載機構監視裝置(17)包括與所述檢測面(21)設成一體的檢測裝置和與所述檢測裝置連接的評價單元(24)，其中所述承載機構監視裝置(17)產生與所述承載機構(11)的荷載部分的承載橫截面的結構變化相對應的信號(SA)，并且所述評價單元(24)在進行所述檢查期間對該信號進行評價，和

-所述評價單元(24)確定出缺陷值(FD)和/或磨損值(FW)和/或綜合磨損值(FWR)，

-所述評價單元(24)示出所述缺陷值的最大值(FDmax)和/或所述磨損值的最大值(FWmax)和/或所述綜合磨損的最大值(FWRmax)和/或所述承載機構的整體狀態(MT)，和

在如下情況下所述評價單元(24)將所述承載機構(11)的所述整體狀態(MT)表示為正常(MTO)：

-當所述缺陷值的最大值(FDmax)小于可容許的缺陷值(FDG)時，和/或

-當所述磨損值的最大值(FWmax)小于可容許的磨損值(FWG)時，和/或

-當所述綜合磨損的最大值(FWRmax)小于可容許的磨損值(FWG)時，

并且在如下情況下所述評價單元(24)將所述承載機構(11)的所述整體狀態(MT)顯示為有缺陷(MTR)：

-當所述缺陷值的最大值(FDmax)大于可容許的缺陷值(FDG)時，和/或

-當所述磨損值的最大值(FWmax)大于可容許的磨損值(FWG)時，和/或

當所述綜合磨損的最大值(FWRmax)大于可容許的磨損值(FWG)時。

2.如權利要求1所述的電梯設備，其特征在于，所述導向裝置(18)是導向滾筒(19)。

3.如權利要求1或2所述的電梯設備，其特征在于，所述檢測面(21)設有可更換的防止所述檢測面(21)受損的防護層(22)，其中所述帶狀承載機構(12)沿著所述檢測面(21)被導向。

4.如權利要求3所述的電梯設備，其特征在于，所述防護層(22)是塑料材料的防護膜或塑料材料覆蓋層。

-5.如前述權利要求1或2所述的電梯設備，其特征在于，所述承載機構監視裝置(17)與驅動裝置(8)間隔0.4米至1.6米的距離(L)被安裝，其中通過檢查行程對所述承載機構的主要長度段進行檢測。

6.如前述權利要求1所述的電梯設備，其特征在于，考慮與500mm的測量距離相對應的檢查時間段(TW)來確定所述綜合磨損的最大值(FWRmax)。

7.如前述權利要求1或2所述的電梯設備，其特征在于，所述承載機構監視裝置(17)與一輸出設備連接，所述輸出設備產生測量記錄和/或所進行的檢查的狀態記錄或將這些數據傳送到中央控制站。