[發(fā)明專利]高速磁浮車輛渦流制動器的緩振裝置及磁懸浮車輛無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710094042.6 | 申請日： | 2007-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN101376345A | 公開（公告）日： | 2009-03-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何大海 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海磁浮交通工程技術(shù)研究中心 |
| 主分類號： | B60L7/28 | 分類號： | B60L7/28;B61H7/00 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 丁紀鐵 |
| 地址： | 201204上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高速 車輛 渦流 制動器 裝置 磁懸浮 | ||
1、一種高速磁浮車輛渦流制動器的緩振裝置，其特征在于：包括一個安裝在渦流制動器與懸浮托臂之間的雙連桿機構(gòu)，在所述雙連桿機構(gòu)的中部垂直于法向力方向安裝在兩個連桿之間的金屬橡膠彈性壓縮件。
2、如權(quán)利要求1所述的緩振裝置，其特征在于：所述雙連桿機構(gòu)的每根連桿由兩個連桿通過銷軸連接組成；
所述金屬橡膠彈性壓縮件的兩端為兩個金屬件，所述每個金屬件的一端分別與每根連桿中的兩個連桿通過所述銷軸連接在一起，在所述兩個金屬件的中間固定安裝彈性橡膠件；
所述渦流制動器采用兩個銷軸與分別與兩根連桿的一端連接，所述兩根連桿的另一端采用一個銷軸與所述懸浮托臂相連接。
3、如權(quán)利要求1所述的緩振裝置，其特征在于：所述雙連桿機構(gòu)的每根連桿由兩個連桿通過銷軸連接組成；
所述金屬橡膠彈性壓縮件的兩端為兩個金屬件，所述每個金屬件的一端分別與每根連桿中的兩個連桿通過所述銷軸連接在一起，在所述兩個金屬件的中間固定安裝彈性橡膠件；
所述懸浮托臂采用兩個銷軸與分別與兩根連桿的一端連接，所述兩根連桿的另一端采用一個銷軸與所述渦流制動器相連接。
4、如權(quán)利要求2或3所述的緩振裝置，其特征在于：所述兩個金屬件的相對端面中部各設(shè)有一個定位軸，穿在所述彈性橡膠件兩端面對應(yīng)設(shè)置的孔中。
5、如權(quán)利要求4所述的緩振裝置，其特征在于：所述彈性橡膠件與兩端金屬件之間采用粘接劑固定連接。
6、一種用于磁浮鐵路的磁懸浮車輛，其特征在于：所述磁懸浮車輛具有權(quán)利要求1至5中任何一項所述的渦流制動器的緩振裝置。
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