[發(fā)明專利]無鑰匙起動控制系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710093936.3
• 申請日: 2007-07-09
• 公開（公告）號: CN101089379A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何海
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種無鑰匙起動控制系統(tǒng)，其特征是：該系統(tǒng)包括起動按鈕/開關(guān)、自動變速器控制器、發(fā)動機控制器、起動繼電器、冗余空檔開關(guān)和起動馬達，其中：

起動繼電器默認為斷路狀態(tài)；

自動變速器控制器僅在汽車變速器處于空檔狀態(tài)時輸出空檔信號；

冗余空檔開關(guān)僅在汽車處于空檔時才為通路狀態(tài)；

起動繼電器和冗余空檔開關(guān)串聯(lián)，發(fā)動機控制器通過串聯(lián)的起動繼電器和冗余空檔開關(guān)連接起動馬達；

起動按鈕/開關(guān)和冗余空檔開關(guān)串聯(lián)，串聯(lián)的起動按鈕/開關(guān)和冗余空檔開關(guān)連接起動馬達；

發(fā)動機控制器監(jiān)測起動按鈕/開關(guān)、自動變速器控制器和冗余空檔開關(guān)的信號，且控制起動繼電器的閉合或斷路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無鑰匙起動控制系統(tǒng)，其特征是：

該系統(tǒng)還包括切斷繼電器，切斷繼電器默認為通路狀態(tài)；

起動繼電器、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)串聯(lián)，發(fā)動機控制器通過串聯(lián)的起動繼電器、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)連接起動馬達；

起動按鈕/開關(guān)、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)串聯(lián)，串聯(lián)的起動按鈕/開關(guān)、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)連接起動馬達；

發(fā)動機控制器還控制切斷繼電器的閉合或斷路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無鑰匙起動控制系統(tǒng)，其特征是：所述的冗余空檔開關(guān)為一駐車空檔開關(guān)，該駐車空檔開關(guān)僅在汽車處于空檔時才接通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無鑰匙起動控制系統(tǒng)，其特征是：所述的冗余空檔開關(guān)為一空檔開關(guān)繼電器，該空檔開關(guān)繼電器隨駐車空檔開關(guān)的閉合而通路，隨駐車空檔開關(guān)的斷開而斷路，該駐車空檔開關(guān)僅在汽車處于空檔時才接通。

5.權(quán)利要求1所述的無鑰匙起動控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征是：

發(fā)動機控制器通過串聯(lián)的起動繼電器和冗余空檔開關(guān)控制起動馬達；

當(dāng)發(fā)動機控制器在同一時間監(jiān)測到起動按鈕/開關(guān)為閉合狀態(tài)、且自動變速器控制器輸出了空檔信號、且冗余空檔開關(guān)為通路狀態(tài)這三個條件同時滿足時，發(fā)動機控制器即將起動繼電器閉合，起動馬達即獲得供電開始運轉(zhuǎn)并帶動發(fā)動機起動；

駕駛員通過串聯(lián)的起動按鈕/開關(guān)和冗余空檔開關(guān)控制起動馬達；

當(dāng)駕駛員長按起動按鈕/開關(guān)、同時冗余空檔開關(guān)為通路狀態(tài)，起動馬達即獲得供電開始運轉(zhuǎn)并帶動發(fā)動機起動；

在發(fā)動機成功起動后，發(fā)動機控制器即將起動繼電器斷路，起動馬達即失去供電停止運轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無鑰匙起動控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征是：

發(fā)動機控制器通過串聯(lián)的起動繼電器、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)控制起動馬達；

駕駛員通過串聯(lián)的起動按鈕/開關(guān)、切斷繼電器和冗余空檔開關(guān)控制起動馬達；

在發(fā)動機成功起動后，發(fā)動機控制器還將切斷繼電器斷路。