[發明專利]一種具有防騙功能的汽車發動機管理系統

有效

• 申請號: 200710093208.2
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101209673A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 何舉剛;嚴臣樹;梁鵬;鄭慧
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K28/10
• 分類號: B60K28/10;F02D41/10;F02D41/22
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及汽車行業，尤其涉及汽車發動機的管理系統。

背景技術

現有汽車發動機管理系統(以下簡稱EMS)不具有防騙功能，僅具有里程記憶和車速傳感器故障診斷功能。現有EMS利用車速傳感器得到當前車速信號，根據車速信號和行使時間得到汽車行駛里程，完成里程記憶功能；通過車速信號完成車速傳感器故障診斷功能，若診斷出車速傳感器故障，則停止里程記憶，點亮故障燈，提醒用戶有故障存在并對車輛進行維修，但對個別用戶惡意拔掉車速傳感器，有意騙取“三包”里程問題難以解決。

發明內容

本發明技術方案不增加裝置，能安全有效的防止個別用戶惡意騙取“三包”里程，并能促使用戶在車速傳感器故障時及早進行維修。

本方案要求發動機噴油由EMS控制，且EMS具有里程記憶和車速傳感器故障診斷功能。該汽車發動機管理系統EMS利用車速傳感器得到當前車速信號，根據車速信號和行使時間得到汽車行駛里程，完成里程記憶功能，通過車速信號完成車速傳感器故障診斷功能，當診斷出車速傳感器故障，則停止里程記憶，點亮故障燈，提醒用戶有故障存在并對車輛進行維修，增加防騙“三包”里程功能模塊，該防騙“三包”里程功能模塊從原發動機管理系統存儲單元存/讀相關參數，通過向原發動機管理系統的噴油控制模塊輸出斷油標志，對發動機進行斷油控制，從而限制發動機最高轉速，促使用戶及早對車輛進行維修，實現防騙功能。

在現有EMS基礎上增加防騙“三包”里程功能模塊，該模塊在檢測到車速傳感器故障并在保證行車安全的前提下，通過限制發動機最高轉速，也即限制最高車速，促使用戶及時對車輛進行維修，防止個別用戶惡意騙取“三包”里程。其主要內容如下：

1)防騙功能啟動條件：在車輛起動或怠速階段，檢測到車速傳感器故障信號，且車輛還在“三包”期內。

2)防騙功能工作過程：當防騙功能啟動條件滿足后，若發動機轉速低于所設最高轉速，發動機及車輛均正常運行；若發動機轉速高于所設最高轉速，則輸出斷油信號給EMS噴油控制模塊，對發動機進行斷油處理，從而達到限制發動機最高轉速及車速的目的。

3)防騙功能結束條件：“三包”期滿后，防騙“三包”里程功能程序結束。

4)安全保障：a.須避免車輛高速行駛過程中，突然檢測到車速傳感器故障，啟動防騙“三包”功能引發的安全事故。b.須避免車輛下坡，發動機倒拖時啟動該功能引發的安全事故。發動機倒拖時，可能處于怠速狀態(用戶松油門)，但發動機轉速也可能超過所設最高轉速，此時若啟動該功能，可能會引發追尾事件。c.須保證車輛正常起步(部分地區需要上坡起步)，同時最高車速不會超過60km/h。

其中a、b通過防騙功能啟動條件的限定來保障，c通過最高轉速設定來保障。

本發明具有以下有益效果：

1.在車速傳感器出現故障后，能將發動機轉速限制在設定的轉速范圍內，促使用戶解決車速傳感器故障，有效防止個別用戶在“三包”期內惡意騙取“三包”里程。

2.車輛高速行駛過程中，若車速傳感器突然出現故障，不會啟動防騙“三包”里程功能，保證了行車安全。

3.“三包”期滿后自動取消防騙“三包”里程功能。

4.無需增加額外的裝置，沒有成本的增加。

附圖說明

圖1為防騙“三包”里程功能啟動條件邏輯圖；

圖2為防騙“三包”里程功能轉速限制邏輯圖；

圖3為帶防騙功能的發動機管理系統框圖；

圖4為防騙“三包”里程功能流程圖；

圖5為防騙“三包”里程功能啟動條件流程圖。

具體實施方式

本方案在長安原電噴系統M154(SC6350C車)上進行開發，增加邏輯控制程序模塊，電噴匹配數據采用原匹配數據，此方式可以縮短開發周期。

參數說明：

車速傳感器故障標志E_vfz：E_vfz＝1，車速傳感器故障；E_vfz＝0，車速傳感器正常，其取值由原EMS根據實際情況變化，該參數取自EMS存儲單元；

怠速標志B_11：用戶松油門后且發動機未停機時為1，踩油門后為0，其取值由原EMS根據實際情況變化，該參數取自EMS存儲單元；

發動機起動標志B_st：發動機起動時B_st＝1，起動完成后該標志為0，其取值由原EMS根據實際情況變化，該參數取自EMS存儲單元；

斷油標志B_fueloff：防騙“三包”里程功能啟動后，若發動機轉速超過設定的最高轉速，則該標志置1，發動機將停止噴油，直到轉速恢復到設定最高轉速以下，該標志置0，發動機按照正常情況噴油。