[發(fā)明專利]電動汽車電能的路充裝置及其路充方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710092975.1 | 申請日: | 2007-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN101207293A | 公開(公告)日: | 2008-06-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林紹華 | 申請(專利權)人: | 林紹華 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/44;B60R16/033 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識產權代理有限公司 | 代理人: | 盛元坤 |
| 地址: | 402160*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 電能 裝置 及其 方法 | ||
1.一種電動汽車電能的路充裝置及其路充方法,其特征在于:
1)在車站的車位上方安裝由整流器(1)、電容組(3)、限流器(4)和導電軌(5)用電纜(2)串聯在一起的站點路充蓄電庫(A);
2)在車體(6)內安裝由集電極(7)、電容組(3)、限流器(4)和蓄電池(8)用電纜(2)串聯在一起的車載路充蓄電庫,集電極(7)能伸出車外與站點路充蓄電庫(A)的導電軌(5)接觸;
3)路充步驟是,先接通電源將電能充入車站的站點路充蓄電庫(A)中蓄存?zhèn)溆茫旭傊械碾妱悠嚨杰囌竞篑側胝军c路充停車位(B),再將車載路充蓄電庫的集電極(7)伸出與站點路充蓄電庫(A)的導電軌(5)相觸進行快速充電,使站點路充蓄電庫(A)中蓄存的電能快速轉存入車載路充集電庫中,斷開集電極(7)后再將電能充入車站的站點路充蓄電庫(A)中蓄存?zhèn)溆茫妱悠囆旭傊料乱粋€車站再進行快速充電,如此循環(huán)。
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