[發(fā)明專利]摩托車噴射式引擎的減速方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710092000.9
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN101275493A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃祥熙;陳俊雄
• 申請（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F02D41/08
• 分類號: F02D41/08
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 鐘勝光

1.?一種摩托車噴射式引擎的減速方法，包括：

減速步驟，使電子控制單元噴射至引擎中的燃油量減少；

高轉(zhuǎn)速檢測步驟，檢測所述減速步驟中的引擎，在單位時間內(nèi)的轉(zhuǎn)速減少幅度；

第一控制步驟，當(dāng)所述高轉(zhuǎn)速檢測步驟中所檢測的轉(zhuǎn)速減少幅度大于預(yù)定值時，所述電子控制單元首先減少噴射至所述引擎中的燃油量，然后再將燃油量逐漸恢復(fù)至怠速時燃油量的狀態(tài)，當(dāng)所述高轉(zhuǎn)速檢測步驟中所檢測的轉(zhuǎn)速減少幅度不大于預(yù)定值時，所述電子控制單元則切斷噴射至該引擎中的燃油量；

低轉(zhuǎn)速檢測步驟，檢測所述引擎經(jīng)過所述第一控制步驟之后的轉(zhuǎn)速；

第二控制步驟，當(dāng)所述低轉(zhuǎn)速檢測步驟中所檢測的轉(zhuǎn)速減少至低速閾值時，所述電子控制單元即依據(jù)含氧傳感器的信號反饋而控制噴射至所述引擎中的燃油量；以及

怠速控制步驟，當(dāng)所述第二控制步驟結(jié)束后，且引擎轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速的差值小于容許范圍時，所述電子控制單元依據(jù)含氧傳感器的信號反饋而控制噴射至所述引擎中的燃油量，以使所述引擎中的空氣燃油比保持在一定值，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速的差值超過該容許范圍時，則所述電子控制單元不受含氧傳感器的信號反饋影響，而自行調(diào)整噴射至所述引擎中的燃油量。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車噴射式引擎的減速方法，在所述高轉(zhuǎn)速檢測步驟中，是以50毫秒為單位時間，檢測引擎的轉(zhuǎn)速減少幅度。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車噴射式引擎的減速方法，在所述第一控制步驟中，當(dāng)50毫秒內(nèi)的引擎轉(zhuǎn)速減少幅度大于1000轉(zhuǎn)/分，所述電子控制單元首先減少噴射至所述引擎中的燃油量，然后再逐漸恢復(fù)燃油量，當(dāng)50毫秒內(nèi)的引擎轉(zhuǎn)速減少幅度不大于1000轉(zhuǎn)/分時，則所述電子控制單元切斷噴射至所述引擎中的燃油量。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車噴射式引擎的減速方法，在所述第二控制步驟中，所述低速閾值是2000轉(zhuǎn)/分。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車噴射式引擎的減速方法，在所述怠速控制步驟中，其預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速是1100轉(zhuǎn)/分，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速的差值小于50轉(zhuǎn)/分時，所述電子控制單元依據(jù)含氧傳感器的信號反饋而控制噴射至所述引擎中的燃油量，以使所述引擎中的空氣燃油比保持在一定值當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速兩者的差值超過50轉(zhuǎn)/分時，則所述電子控制單元不受含氧傳感器的信號反饋影響，而自行調(diào)整噴射至所述引擎中的燃油量。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車噴射式引擎的減速方法，在所述怠速控制步驟中，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)怠速轉(zhuǎn)速的差值小于50轉(zhuǎn)/分時，所述電子控制單元依據(jù)含氧傳感器的信號反饋而控制噴射至所述引擎中的燃油量，以使所述引擎中的空氣燃油比保持在一固定值，所述固定值介于13.5～15之間。