[發明專利]立交橋布道方式

無效

• 申請號: 200710089979.4
• 申請日: 2002-11-04
• 公開（公告）號: CN101063290A
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 朱向成
• 申請（專利權）人: 朱向成
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明屬于橋梁建筑領域，尤其是涉及一種立交橋布道方式。

背景技術：造型奇特、多姿多彩、錯落別致的立交橋，在旅途中、影視里、書刊內到處可見，它巧妙地完成著道間跨越。但是，順道右側駕車前行的國家和地區的立交橋，通常是左行需先右轉的布道方式，如“JTJ001-94公路路線設計規范”中圖11.2.1的“f)苜蓿葉形”和“i)定向渦輪形”等“互通式立體交叉基本形式”圖及“成都市人民南路立交橋”，導致東奔南、西走北，南來西，北往東，尋道難，礙暢行。有些立交橋布道較頻繁，導致占地寬，如“濟南繞城高速公路小許家立交橋”、“成都市三環路大觀立交橋”。

發明內容：本發明的目的在于提供一種立交橋布道方式，它能克服現有立交橋布道較繁，占地寬的缺陷，使立交橋的布道簡明、通暢。

本發明的目的是通過下述技術方案來實現的：

本發明的立交橋布道方式，有上方路口、下方路口、右方路口和左方路口四個路口，其行車道分為兩層，上層行車道由右方橫道出口段、左方左轉彎道上行段、右方左轉彎道上行段、左方橫道出口段、上方左轉道轉彎段、下方左轉道轉彎段、右方左轉道轉彎段和左方左轉道轉彎段組成，下層行車道由上方出口段、上方左轉彎道進口段、上方縱道進口段、上方右轉彎道進口段、上方縱道出口段、左方出口段、左方左轉彎道進口段、左方橫道進口段、左方右轉彎道進口段、下方出口段、下方左轉彎道進口段、下方縱道進口段、下方右轉彎道進口段、下方縱道出口段、右方出口段、右方左轉彎道進口段、右方橫道進口段和右方右轉彎道進口段組成；下方左轉彎道進口段和下方左轉道轉彎段連接成p形，上方左轉彎道進口段和上方左轉道轉彎段連接成d形；其中，上方右轉彎道進口段與左方出口段連接，上方縱道進口段與上方縱道出口段連接，上方縱道出口段與下方出口段連接，上方左轉彎道進口段與上方左轉道轉彎段連接，上方左轉道轉彎段與左方橫道出口段連接，左方橫道出口段與右方出口段連接；下方右轉彎道進口段與右方出口段連接，下方縱道進口段與下方縱道出口段連接，下方縱道出口段與上方出口段連接，下方左轉彎道進口段與下方左轉道轉彎段連接，下方左轉道轉彎段與右方橫道出口段連接，右方橫道出口段與左方出口段連接；右方右轉彎道進口段與上方出口段連接，右方橫道進口段與右方橫道出口段連接，右方左轉彎道進口段與右方左轉彎道上行段連接，右方左轉彎道上行段與右方左轉道轉彎段連接，右方左轉道轉彎段與上方縱道出口段連接；左方右轉彎道進口段與下方出口段連接，左方橫道進口段與左方橫道出口段連接，左方左轉彎道進口段與左方左轉彎道上行段連接，左方左轉彎道上行段與左方左轉道轉彎段連接，左方左轉道轉彎段與下方縱道出口段連接。

本發明的行車方式如下：在上方路口的直行車通過上方縱道進口段、上方縱道出口段和下方出口段到達下方路口，右轉車通過上方右轉彎道進口段和左方出口段到達左方路口，左轉車通過上方左轉彎道進口段、上方左轉道轉彎段、左方橫道出口段和右方出口段到達右方路口。

在下方路口的直行車通過下方縱道進口段、下方縱道出口段和上方出口段到達上方路口，右轉車通過下方右轉彎道進口段和右方出口段到達右方路口，左轉車通過下方左轉彎道進口段、下方左轉道轉彎段、右方橫道出口段和左方出口段到達左方路口。

在右方路口的直行車通過右方橫道進口段、右方橫道出口段和左方出口段到達左方路口，右轉車通過右方右轉彎道進口段和上方出口段到達上方路口，左轉車通過右方左轉彎道進口段、右方左轉彎道上行段、右方左轉道轉彎段、上方縱道出口段和下方出口段到達下方路口。

在左方路口的直行車通過左方橫道進口段、左方橫道出口段和右方出口段到達右方路口，右轉車通過左方右轉彎道進口段和下方出口段到達下方路口，左轉車通過左方左轉彎道進口段、左方左轉彎道上行段、左方左轉道轉彎段、下方縱道出口段和上方出口段到達上方路口。

本發明克服了現有立交橋布道較繁，占地寬的缺陷，使立交橋的布道簡明、通暢。

附圖說明：

圖1是本發明實施例一示意圖。

圖2是“JTJ011-94公路路線設計規范”中圖11.2.1的“I)定向渦輪形”。

圖3是成都市人民南路立交橋。

圖4是濟南繞城高速公路小許家立交橋。

圖5是成都市三環路大觀立交橋。