[發明專利]振動搗固機的節流閥調整裝置

無效

• 申請號: 200710089332.1
• 申請日: 2007-03-23
• 公開（公告）號: CN101054924A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 田中義一;原島芳法;永澤賢一;村本健一
• 申請（專利權）人: 三笠產業株式會社
• 主分類號: F02D11/02
• 分類號: F02D11/02;E01C19/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 何騰云

1.一種振動搗固機的節流閥調整裝置，是將發動機停止開關和燃料開關截止閥一體地組裝在節流桿箱體內的振動搗固機的節流桿調整裝置，其特征在于：

所述發動機停止開關和燃料開關截止閥被配置成，借助配置在桿箱內的缺齒從動齒輪的旋轉而進行動作；

設有缺齒驅動齒輪，所述缺齒驅動齒輪使桿箱內的桿轉動軸也與所述缺齒從動齒輪間歇嚙合；

在桿從發動機停止位置向怠速位置轉動的范圍以及從怠速位置向發動機停止位置轉動的范圍，缺齒從動齒輪通過缺齒驅動齒輪的轉動而轉動規定的角度，進行燃料開關截止閥的開、關，和發動機停止開關的接通、切斷。

2.如權利要求1所述的振動搗固機的節流閥調整裝置，其特征在于：在桿從怠速位置向節流閥全開位置轉動的范圍以及從節流閥全開位置向怠速位置轉動的范圍，缺齒驅動齒輪的齒與缺齒從動齒輪的齒的嚙合解除，缺齒從動齒輪的轉動停止，維持發動機停止開關通、燃料開關截止閥開的位置。

3.一種振動搗固機的節流閥調整裝置，是將發動機停止開關和燃料開關截止閥一體地組裝在節流桿箱體內的振動搗固機的節流桿調整裝置，其特征在于：

所述發動機停止開關和燃料開關截止閥被配置成，借助配置在桿箱內的缺齒從動齒輪的旋轉而進行動作；

設有缺齒驅動齒輪，所述缺齒驅動齒輪使桿箱內的桿轉動軸也與所述缺齒從動齒輪間歇嚙合；

在桿從發動機停止位置向怠速位置轉動的范圍以及從怠速位置向發動機停止位置轉動的范圍，缺齒從動齒輪通過缺齒驅動齒輪的轉動而轉動規定的角度，進行燃料開關截止閥的開、關，和發動機停止開關的接通、切斷；在桿從怠速位置向節流閥全開位置轉動的范圍以及從節流閥全開位置向怠速位置轉動的范圍，缺齒驅動齒輪的齒與缺齒從動齒輪的齒的嚙合解除，缺齒從動齒輪的轉動停止，維持發動機停止開關通、燃料開關截止閥開的位置。

4.一種振動搗固機的節流閥調整裝置，其特征在于，設有下述構造：在用于使發動機停止開關和燃料開關截止閥動作的缺齒從動齒輪的外周面上固定板簧的根端部，所述板簧為圓弧狀并在前端設有V字形的卡止部，而且，在沿著缺齒從動齒輪的外周面的箱體內面上設置圓弧狀的導向壁，當缺齒驅動齒輪的齒與缺齒從動齒輪的齒的嚙合解除、缺齒從動齒輪的旋轉停止時，板簧的前端的V字形卡止部配合在圓弧狀的導向壁的端部與箱體內面的臺階部，可防止缺齒從動齒輪的獨自旋轉。

5.如權利要求1～3中的任一項所述的振動搗固機的節流閥調整裝置，其特征在于，與缺齒從動齒輪間歇嚙合的缺齒驅動齒輪軸支在桿箱內的桿轉動軸上，所述驅動齒輪以可固定在發動機停止位置、怠速位置等的規定的各個速度調整位置上的方式軸支在箱體內，當桿從怠速位置向節流閥全開位置的方向轉動時，設置在驅動齒輪上的臂使被導入箱體內的節流纜索前端部向桿的轉動方向移動。

6.一種振動搗固機的節流閥調整裝置，其特征在于，設有下述構造：借助桿而轉動的缺齒驅動齒輪，通過轉動軸借助彈鍵構造軸支在箱體部件內，所述彈鍵構造為，由彈簧壓把在單面突出的鋼球嵌合推壓到箱體內面的止動孔；所述彈簧對鋼球的推壓力通過將轉動軸夾在左右的箱體部件之間而得到，另一方面，軸支在轉動軸上的桿的轉動操作所需的緊固力，通過螺紋固定在轉動軸內的螺栓頭推壓板簧的力而被傳遞到桿上。

7.如權利要求1～3中的任一項所述的振動搗固機的節流閥調整裝置，其特征在于，發動機停止開關和燃料開關截止閥都設置成可以在箱體部件內獨立地進行裝拆。