[發(fā)明專利]一種雙速疊加效應的約束流體慣性蓄能助力裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710085189.9
• 申請日: 2007-03-18
• 公開（公告）號: CN101265964A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 董長軍
• 申請（專利權）人: 董長軍
• 主分類號: F16H33/00
• 分類號: F16H33/00;F16H35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種雙速疊加效應的約束流體慣性蓄能助力裝置包括輸入法蘭盤(1)、主軸油封(2)、前固定拴(3)、前端面蓋(4)、固定螺絲(5)、若干個副慣性輪(6)、流動實物體(7)、若干個阻流隔板(8)、注油孔螺絲(9)、副軸油封(10)、主慣性輪(11)、油面定位孔螺絲(12)、若干個副軸(13)、若干個驅動齒輪(14)、副軸固定螺帽(15)、后端面蓋(16)、后固定拴(17)、輸出法蘭盤(18)、主軸軸承(19)、電動機油泵(20)、傳動齒輪(21)、機油管(22)、副軸軸承(23)、主軸(24)、機殼(25)、導向軸承(26)、底座(27)，其特征在于：上述底座(27)的上部與機殼(25)的外徑底部固定連接，上述的前端面蓋(4)、后端面蓋(16)中心孔的內徑分別與主軸軸承(19)的外徑固定連接，前端面蓋(4)、后端面蓋(16)內側分別由若干個固定拴(3)、(17)固定連接一個不轉動的傳動齒輪(21)，傳動齒輪(21)中心孔內徑與導向軸承(26)的外徑固定連接，上述的主軸(24)穿過主慣性輪(11)中心孔其軸外徑中部與主慣性輪(11)的中心孔內徑固定連接，上述的主慣性輪(11)的前端面靠近輪體外緣的部位間隔均等角度沿軸縱向鉆有若干個穿透主慣性輪(11)輪體至后端面的圓形孔，每個圓形孔內徑分別與兩個副軸軸承(23)的外徑固定連接，每兩個副軸軸承(23)的內徑分別與一根穿透主慣性輪(11)輪體的副軸(13)的外徑中部固定連接，主慣性輪(11)的輪體兩端面與副軸(13)的外徑之間由副軸油封(10)密封，主慣性輪(11)內部空心加層由螺絲(12)封閉有可流動的實物體(7)，上述的若干個副軸(13)伸出主慣性輪(11)輪體兩側外的軸徑都穿過一個副慣性輪(6)的中心孔并與副慣性輪(6)的中心孔內徑固定連接，上述的若干個副慣性輪(6)是內部具有一個圓柱體形空心加層的圓柱體形輪，空心加層內側圓周外緣間隔均等角度固定安裝若干個阻流隔板(8)，空心加層內由螺絲(9)封閉有可流動的實物體(7)，上述的若干個副軸(13)的兩端軸外徑分別穿過一個驅動齒輪(14)的中心孔并與驅動齒輪(14)中心孔的內徑固定連接，若干個副軸(13)的兩軸端外徑固定連接副軸固定螺帽(15)，主軸(24)伸出機殼(25)殼體外的兩側軸外徑分別與前端面蓋(4)、后端面蓋(16)內側固定連接的傳動齒輪(21)中心孔內固定的軸承(26)的內徑以及前端面蓋(4)、后端面蓋(16)中心孔內固定的軸承(19)的內徑固定連接，上述的若干個驅動齒輪(14)通過與前端面蓋(4)、后端面蓋(16)內側固定的不轉動的傳動齒輪(21)嚙合實現(xiàn)動力連接，前端面蓋(4)、后端面蓋(16)與機殼(25)之間由螺絲(5)固定連接，伸出機殼(25)殼體的主軸(24)外徑前端固定的輸入法蘭盤(1)與外界動力源輸出軸固定連接，伸出機殼(25)殼體的主軸(24)外徑后端固定的輸出法蘭盤(18)與負載輸入軸固定連接，前端面蓋(4)、后端面蓋(16)中心部位外側固定主軸油封(2)，主軸油封(2)的內徑與主軸(24)的外徑滑動接觸，電動機油泵(20)由螺絲固定在后端面蓋(16)外側底部，電動機油泵(20)的機油管(22)由螺絲固定在機殼(25)殼體內側底部，機殼(25)殼體內側底部加注可流動實物體的液面高度不接觸若干個副慣性輪(6)，若干個副慣性輪(6)與機殼(25)殼體內側之間留有適當?shù)拈g隙，接通電源啟動電動機油泵(20)由機油管(22)進口吸入潤滑油并通過機油管(22)出口直接噴射到若干個驅動齒輪(14)的齒面上。

2.?根據(jù)權利要求1所述的一種雙速疊加效應的約束流體慣性蓄能助力裝置，其特征在于：所述的主慣性輪(11)中心孔內徑與主軸(24)外徑中部固定連接。

3.?根據(jù)權利要求1所述的一種雙速疊加效應的約束流體慣性蓄能助力裝置，其特征在于：所述的主慣性輪(11)輪體端面間隔均等角度沿軸縱向所鉆有的若干個穿透主慣性輪(11)輪體的圓形孔內徑由軸承固定連接若干個副軸(13)外徑的中部。

4.?根據(jù)權利要求1所述的一種雙速疊加效應的約束流體慣性蓄能助力裝置，其特征在于：所述的若干個副慣性輪(6)和若干個驅動齒輪(14)的中心孔分別與若干個副軸(13)的軸外徑固定連接形成若干個副慣性輪(6)、若干個驅動齒輪(14)的若干個可轉動分系統(tǒng)。