[發明專利]汽車方向盤防盜鎖

無效

• 申請號: 200710079886.3
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN101244717A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 劉國禎
• 申請（專利權）人: 劉國禎
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 張應;吳蘭柱

技術領域

本發明涉及一種汽車防盜鎖，尤指涉及一種能同時防止汽車及汽車音響主機被盜的鎖具。

背景技術

一般汽車防盜鎖有如圖1所示，主要包括：一端部具有鎖頭93而另依端部具有鎖叉92的鎖桿91；及一端具有鎖叉95而另一端可插入鎖桿91內與鎖頭93產生止卡關系的鎖軸94。使用時乃調整鎖軸94的伸縮長度以使方向相反的鎖叉92、95能緊扣方向盤輻肋，以此達到固定方向盤、防止汽車被盜的目的。

發明內容

本發明的目的在于，通過提供一種汽車防盜鎖，以解決防盜鎖本體并無其它的遮蔽體可以同時保護到裝設于中控臺并為竊賊所喜愛的高級音響主機的問題。

本發明是采用以下技術手段實現的；

一種汽車方向盤防盜鎖，其包括：一具有軸孔(15)且一端設有鎖頭(11)與扣件(12)的主鎖桿(1)；一端設有扣件(21)而另一端能插入于主鎖桿(1)的軸孔(15)內滑移并配合鎖頭(11)操作限位的主鎖軸(2)；一與主鎖桿(1)呈垂向對應滑移的副鎖桿(3)；及一設于副鎖桿(3)端部且用于遮擋中控臺音響主機的擋桿(5)；其特征在于：主鎖桿(1)另一端設有基座(18)，該基座(18)內設有一止卡件(19)可將副鎖桿(3)限位，該止卡件(19)可由主鎖軸(2)另一端延伸出的推栓(26)推觸后而解除與副鎖桿(3)的限位狀態。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，副鎖桿(3)是由一歧桿(30)、一與歧桿(30)平行的副鎖軸(33)、及一連接在歧桿(30)與副鎖軸(33)另端的垂直握柄(34)所組成；該副鎖軸(33)設有多個具有單斜面(332)的溝槽(331)以配合止卡件(19)的單向止卡。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，基座(18)內部具有一可供止卡件(19)樞設的容室(17a)、一貫穿容室(17a)并可供上述副鎖軸(33)嵌入滑移的軸孔(17b)、一與軸孔(17b)平行并可供上述歧桿(30)滑移的導溝(17c)、及一貫通容室(17a)與主鎖桿軸孔(15)的導孔(17d)。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，止卡件(19)如扣勾，其一端具有斜面(191)，并配合一扭轉彈簧(192)以插栓(193)樞設于基座容室(17a)內，且能由如舌片般的凸栓(26)頂觸前述斜面(191)后而產生彈性旋轉。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，基座(18)內部具有一可供上述副鎖軸(33)嵌入滑移的軸孔(17b)、一與軸孔(17b)平行并可供上述歧桿(30)滑移的導溝(17c)、一與軸孔(17b)垂直導通并可供止卡件(19)設置的孔穴(17e)、及一貫通軸孔(17b)與主鎖桿軸孔(15)的導孔(17d)。

根據上所述的汽車方向盤防盜鎖，其中，止卡件(19)如一栓體，其具有一穿孔(194)，并配合一擴張彈簧(192’)，再以插栓(193)樞設于上述孔穴(17e)內；該穿孔(194)一端為具有斜面(195)的開口(196)，能由主鎖軸(2)另一端延伸出的推栓(26)頂觸斜面(195)后而使止卡件(19)產生彈性向上位移。

本發明還可以采用以下技術手段實現：

一種汽車方向盤防盜鎖，其包括：一具有軸孔(15)且一端設有鎖頭(11)與扣件(12)且另一端設有基座(18)的主鎖桿(1)；一端設有扣件(21)而另一端能插入于主鎖桿(1)的軸孔(15)內滑移并配合鎖頭(11)操作限位的主鎖軸(2)；一與主鎖桿(1)呈垂向對應并能插入基座(18)內滑移的副鎖桿(3)；及一設于副鎖桿(3)端部且用于遮擋中控臺音響主機的擋桿(5)；其特征在于：副鎖桿(3)是由一歧桿(30)、一與歧桿(30)平行的副鎖軸(33)、及一連接在歧桿(30)與副鎖軸(33)另端的握柄(34)所組成；前述副鎖軸(33)插入于基座(18)內便能產生定位或止卡。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，握柄(34)為直桿且與歧桿(30)、副鎖軸(33)垂直結合后形成F字形。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，垂直握把(34)配合一彈性定位件(35)來與歧桿(30)與副鎖軸(33)樞設結合。

根據上述的汽車方向盤防盜鎖，其中，握柄(34)為下列其中一種造型，倒U字形、口字形。

本發明與現有技術相比，具有以下明顯的優勢和有益效果：

1.方向盤可由主鎖桿(1)、主鎖軸(2)的扣件(12)、(21)相互配合而鎖固，且能同時通過副鎖桿(3)端部的擋桿(5)將中控臺的音響主機保護，以防止音響主機被竊。