[發(fā)明專利]采用新的結構和連接方式的氣流控制電磁閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710074061.2
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN101074622A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 溫偉光
• 申請（專利權）人: 溫偉光
• 主分類號: F01N3/30
• 分類號: F01N3/30;F02M23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種機動車輛發(fā)動機的電控補氣裝置的技術領域，特指一種適于戶內(nèi)外應用的、采用新的結構和連接方式的氣流控制電磁閥。

背景技術

在汽車和摩托車的電控節(jié)能凈化裝置(或稱電子補氣裝置)中，電磁閥是核心的執(zhí)行部件，該控制裝置中的控制器ECU分別向電磁閥主閥和付閥輸出控制信號，控制電磁閥開啟、關閉時間的占空比，由此通過電磁閥主閥實現(xiàn)對進入發(fā)動機的空氣流量的補充和調(diào)控，也稱一次補氣閥，通過電磁閥付閥對發(fā)動機排氣口和催化轉(zhuǎn)化器之間進行二次補氣，也稱二次補氣閥，也就是說對汽車或摩托車所提供的混合氣的濃度進行控制，使發(fā)動機實現(xiàn)良好的燃燒，使安裝在排氣管的催化轉(zhuǎn)化器更高的效率工作，因而有效降低油耗和減少有害排放物，可見附圖23本發(fā)明中電控節(jié)能凈化系統(tǒng)裝置(可達到歐三以上排放標準)的工作原理框圖。由于控制裝置隨著發(fā)動機的運行變化，向電磁閥適時發(fā)出開、關時間占空比的控制指令，因而要求電磁閥要有很高的工作頻率和響應速度，又要求較低的工作噪聲。而目前，該控制裝置原配制的電磁閥內(nèi)部的結構和連接方式，對于該產(chǎn)品如何便于大規(guī)模生產(chǎn)、進一步提高可靠性等方面還不夠理想，并且其生產(chǎn)裝配時需要相應的連接和緊固配件，增加了安裝和制造成本。另外，現(xiàn)有的電磁閥其結構密封性較差，無法很好地進行防潮防水。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有氣流控制電磁閥存在的上述不足之處而提供了新的結構和連接方式的氣流控制電磁閥，一種十分便于安裝，靈敏度高和響應速度快，能減少有害氣體和物質(zhì)的排放，節(jié)約燃油，密封性能好，可靠性高，并具有防潮防水作用，沒有通用的連接和緊固部件的氣流控制電磁閥。

為達到上述目的，本發(fā)明包括帶有進氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動裝置，所述的電磁驅(qū)動裝置包括：一軟鐵套件，其由形成閉合磁回路的一U形框架和一密封擋板構成，或者僅由一U形框架構成；若干組驅(qū)動線包，其與信號輸入線連接且纏繞在線包骨架外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架之間的腔室內(nèi)；一線包骨架，其呈中空結構，插設固定于軟鐵套件中的U形框板內(nèi)；一定鐵芯，其插設固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的一端；一動鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設于線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯之間裝有復位彈簧；一軟鐵套件和驅(qū)動線包以及動鐵芯，定鐵芯內(nèi)置于塑膠外殼中。電磁閥的塑膠外殼通過超聲波焊接或者注塑成型的方式，塑膠外殼分別和閥座，定鐵芯緊固連接，并同時完成電磁閥的最后封裝。

采用上述結構和連接方式后，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：由于沒有通用的連接和緊固部件，顯著降低了產(chǎn)品裝配，制造成本，并達到了良好的密封和防潮的效果，這樣保證了電磁閥能夠在惡劣的外部環(huán)境和氣候條件下正常工作，有效提高了產(chǎn)品和裝置運行的可靠性。

采用子彈型的動鐵芯和反圓臺型的定鐵芯，以及在動鐵芯與定鐵芯之間設置復位彈簧和橡膠緩沖圈，以及特殊設計的線包和線包骨架等技術措施，使其驅(qū)動力，工作靈敏度、響應速度及耐久性，可靠性提高，噪聲大大減低，節(jié)油和排放都有顯著改善，同時有效地降低成本，便于新產(chǎn)品的大規(guī)模投產(chǎn)，經(jīng)測試汽車和摩托車的節(jié)油率都可達到5％以上，排放都可達到歐洲二號標準和歐洲三號標準。

對于機動車輛的電控節(jié)能凈化系統(tǒng)裝(或稱電子補氣裝)來說，電磁閥主閥即一次補氣閥，和電磁閥付閥即二次補氣閥的主要區(qū)別在于：一次補氣閥通常采用設有個一個出氣口即一個出氣管、另設有一個進氣管的閥座，二次補氣閥通常采用設有個一個出氣口即一個出氣管、另設有若干個進氣口的閥座。這兩類氣流控制電磁閥其他結構和連接方式基本相同。而一次補氣閥的閥座的結構通常又有兩大類：一種是進氣管和出氣管基本垂直分布，另一種是進氣管和出氣管基本平行分布，可根據(jù)客戶的不同需要去選擇，兩種閥座結構如附圖20，21所示。而二次補氣閥閥座的若干個進氣口中需安裝多孔透氣的海綿或者其他空氣過濾層，以過濾空氣中的雜質(zhì)和降低噪聲，如附圖22所示。

附圖說明

圖1本發(fā)明氣流控制電磁閥之一：一次補氣閥第一種實施例的結構示意圖；

圖2本發(fā)明氣流控制電磁閥之一：一次補氣閥第二種實施例的結構示意圖；

圖3本發(fā)明氣流控制電磁閥之一：一次補氣閥第三種實施例的結構示意圖；

圖4本發(fā)明氣流控制電磁閥之二：二次補氣閥第一種實施例的結構示意圖；

圖5本發(fā)明氣流控制電磁閥之二：二次補氣閥第二種實施例的結構示意圖；

圖6本發(fā)明氣流控制電磁閥之二：二次補氣閥第三種實施例的結構示意圖；