[發明專利]采用新的結構和連接方式的氣流控制電磁閥

無效

• 申請號: 200710074061.2
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN101074622A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 溫偉光
• 申請（專利權）人: 溫偉光
• 主分類號: F01N3/30
• 分類號: F01N3/30;F02M23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，包括帶有進氣口和出氣口的閥座和電磁驅動裝置，所述的電磁驅動裝置包括：一軟鐵套件，其由形成閉合磁回路的一U形框架和一密封擋板構成，或者僅由一U形軟鐵框架構成；若干組驅動線包，其與信號輸入線連接且纏繞在線包骨架外側，并內置于軟鐵套件與線包骨架之間的腔室內；一線包骨架，其呈中空結構，插設固定于軟鐵套件中的U形框板內；一定鐵芯，其插設固定在線包骨架中空內腔軸心的一端；一動鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設于線包骨架中空內腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯之間裝有復位彈簧；一軟鐵套件和驅動線包以及動鐵芯，定鐵芯內置于塑膠外殼中。其特征在于：所述的塑膠外殼通過超聲波焊接或者注塑成型的方式，分別和閥座，定鐵芯緊固連接，并同時完成電磁閥的最后封裝。

2、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的閥座通過下端部有臺階(或稱突出部)或者凹槽，該臺階或者凹槽和塑膠外殼的凹槽或者突出部相互嵌入的方式進行連接。

3、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的定鐵芯的末端部有凹槽或者突出部，塑膠外殼對應的連接部也具有相應的突出部或者凹槽，通過和定鐵芯的末端部的凹槽或者突出部相互嵌入的方式進行連接。

4、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的電磁驅動裝置有的還包括有一金屬套管，其插設固定在線包骨架中空內腔軸心的另一端，動鐵芯插設在該金屬套管內。

5、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的定鐵芯均由其一端成型為呈反圓臺形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺、底部嵌入的緩沖墊圈組成；動鐵芯由與定鐵芯反圓臺形腔體相匹配且帶有泄流結構的子彈型頭部并與閥座接觸的另一端嵌入的密封閥墊組成。泄流結構是開設在動鐵芯上的泄流槽或者開設在動鐵芯外圓柱上的泄流面的一種。

6、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述電磁閥的動鐵芯均由其一端成型為呈反圓臺形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺與閥座接觸的另一端嵌入的密封閥墊組成且帶有泄流結構；定鐵芯由與動鐵芯反圓臺形腔體相匹配子彈型頭部且底部嵌入的緩沖墊圈組成。泄流結構是開設在動鐵芯上的泄流槽或者開設在動鐵芯外圓柱上的泄流面的一種。

7、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的動鐵芯的表面覆有滲氮層。

8、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的閥座都可通過若干緊固件和電磁閥的外殼或者軟鐵套件或者驅動線包骨架的延伸段進行連接。

9、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的閥座都可通過鍵槽的方式和電磁閥的金屬套管的連接部件進行連接。

10、根據權利要求1，2，3，8，9所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的塑膠外殼可以是長方形，或者圓柱型，或者其他任何外型，其和電磁閥其他部件的連接方式都符合權利要求1，2，3，8，9中所述的任何特征。

11、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的閥座設有延伸出閥座突設的一出氣口和出氣管、閥座上另設有一個進氣管組成，該類氣流控制電磁閥在系統裝置中主要用于對進入發動機的混合油氣進行補充和調節空氣濃度也稱一次補氣閥。

12、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述的閥座設有延伸出閥座突設的出一氣口和出氣管、閥座上另設有若干個進氣口組成，并在進氣口中安裝了多孔透氣的海綿或者其他空氣過濾層，該類氣流控制電磁閥在系統裝置中主要用于對發動機排氣口和催化轉化器之間進行補充空氣，也稱二次補氣閥。

13、根據權利要求1所述的采用最新結構和連接方式的氣流控制電磁閥，其特征在于：所述電磁閥完全適用于一切戶內外應用的氣流控制電磁閥。