[發明專利]無姿態信息條件下的航空多光譜掃描儀幾何粗校正方法

無效

• 申請號: 200710071100.3
• 申請日: 2007-09-04
• 公開（公告）號: CN101114022A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 王迪峰;潘德爐;劉濤
• 申請（專利權）人: 國家海洋局第二海洋研究所
• 主分類號: G01S17/89
• 分類號: G01S17/89;G01S7/497;G01B11/03;G01B21/04;G01B21/20
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 張法高

技術領域

本發明涉及遙感技術領域，尤其涉及一種無姿態信息條件下的航空多光譜掃描儀幾何粗校正方法。

背景技術

從60年代至今，機載多光譜掃描圖像幾何特性的研究一直為人們所關注。在無姿態信息條件下，傳統的幾何校正方法僅僅利用控制點和最小二乘法擬合求取空間轉換多項式，經插值求得校正圖像。該方法需耗費大量的人力于控制點的選取，精度受主、客觀因素的限制。更主要的是此方法僅能在有限的子區內，在一定的程度上消除圖像的整體畸變，對于由平臺姿態、運動變化引起的高頻畸變則無法消除。

1990年，B.J.Devcrqux等提出了匹配Delannay三角形的機載多光譜掃描圖像幾何畸變校正方法^[1]。其原理是在圖像空間三角形ABC與校正空間三角行A‘B’C’對應，任意在三角形ABC中的象元X與頂點A可用矢量聯系起來，表達為線性組合，待定系數α、β一旦確定，X’在校正空間的對應點存在$\stackrel{\‾}{A^{\′}{X}^{\′}}=\mathrm{\α}\stackrel{\‾}{A^{\′}{B}^{\′}}+\mathrm{\β}\stackrel{\‾}{A^{\′}{C}^{\′}}.$與傳統方法相比，該方法雖在精度上略有提高，但同樣需選取大量的控制點以形成三角形聯網。

另一類校正方法稱非參數校正方法^[2]，將原始圖像和校正圖像空間坐標間的差異視為二維隨機場。最典型的代表是算術平均法，其利用一組控制點，對每一點計算其原始空間坐標與校正空間坐標的差值，通過加權平均來完成幾何校正，權因子與至每個GCP的距離成反比。