[發明專利]一種直升機平衡和穩定的技術

無效

• 申請號: 200710053541.0
• 申請日: 2007-10-12
• 公開（公告）號: CN101134505A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 劉世英
• 申請（專利權）人: 劉世英
• 主分類號: B64C27/52
• 分類號: B64C27/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種直升機主軸搖擺傳動機構，它主要由主軸(11)、燕尾槽滑動部(12)和轉動中心部(10)組成，其技術特征是：直升機主軸(11)在位于其中上部的燕尾槽滑動部(12)的作用下，主軸(11)可以繞位于主軸(11)下端的轉動中心部(10)的轉動中心軸(20)前后搖擺，從而使安裝在主軸(11)頂端的自動傾斜器(2)和槳葉(1)也隨之前后搖擺。

2.根據權利要求1所敘的直升機主軸搖擺傳動機構，其特征是燕尾槽滑動部(12)由燕尾槽滑體(14)、滑塊(15)、滑核(40)和油壓缸(27)組成。中空且帶燕尾的滑塊(15)安放在燕尾槽滑體(14)的燕尾槽內，可繞滑核轉軸(16)自轉的滑核(40)又安裝在滑塊(15)的中空內，該滑核(40)中心有孔供主軸(11)穿過，使主軸(11)可以在該孔內上下滑動。當安裝在燕尾槽滑體(14)下面的油壓缸(27)內的活塞(26)縱向前后移動時，活塞(26)通過提耳(33)和銷釘(28)會推動滑塊(15)也前后移動，這樣就使穿過滑核(40)中心孔的主軸(11)會繞主軸(11)下端的轉動中心部(10)的轉動中心軸(20)前后搖擺轉動。

3.根據權利要求1所敘的直升機主軸搖擺傳動機構，其特征是轉動中心部(10)由二個錐齒輪(21)、二個錐齒輪盤(39)、U形提架(18)和轉動中心軸(20)有機組成。分別與水平軸(23)和豎向主軸(11)同軸相聯的二個錐齒輪(21)相互垂直地被夾放在被卡環(38)和鍵(35)固定在轉動中心軸(20)上的二個錐齒輪盤(39)中間，然后一起再安裝在U形提架(18)內，轉動中心軸(20)穿過二個錐齒輪盤(39)圓心、U形提架(18)二側板孔后再安裝在中心腔架(17)的二個側面板上。豎向的主軸(11)穿過U形提架(18)的上板孔，并在上板孔上下各安裝一個止推軸承(25)來承擔由主軸(11)傳來的拉力或推力。豎向主軸(11)可以相對水平軸(23)轉動，無論該二軸之間的夾角如何變化，二軸的軸線都相交在轉動中心部(10)的中心點上。