[發明專利]水、氣雙冷凝變壓器油循環降溫的方法及循環降溫裝置

有效

• 申請號: 200710051455.6
• 申請日: 2007-02-02
• 公開（公告）號: CN101051553A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 趙克
• 申請（專利權）人: 武漢朗肯節能技術有限公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12
• 代理公司: 武漢金堂專利事務所
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本發明涉及變壓器技術領域，具體地說是一種水、氣雙冷凝變壓器油循環降溫的方法及循環降溫裝置。?

背景技術

在公用電網和企業電網中，所有接于單相和三相交流電網，并按電磁感應原理工作的電氣設備在建立磁場時都需要磁化電流。變壓器就是一種典型的設備，它不僅要從電力系統中吸收有功功率，而且還要吸收磁化能量以產生這些正常工作所必要的交變磁場。磁化電流是不參與能量轉換的，磁化電流在系統中大量流動，使線損增加、電能質量降低，對發電、供電、用戶三方都產生不良影響，而電能的浪費是不希望出現的現象。?

當變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由“渦流”所產生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。鐵損和銅損又隨著溫度的升高而增大，由于存在這樣一個?惡性循環，嚴重影響著變壓器的工作效率，所以它的輸出功率永遠小于輸入功率。?

我國變壓器的溫升標準，均以環境溫度40℃為準，故變壓器頂層油溫一般不得超過40℃+55℃＝95℃。頂層油溫如超過95℃，其內部線圈的溫度就要超過線圈絕緣物的耐熱強度，為了使絕緣不致過快老化，所以規定變壓器頂層油溫的監視應控制在85℃以下。在80-140℃范圍內，溫度每升高6℃，變壓器紙絕緣的壽命損失增加一倍。這一規律通常稱為六度法則。當冷卻設備故障時.冷卻條件遭到破壞，變壓器運行溫度迅速上升，變壓器絕緣的壽命損失急劇增加。有資料介紹，絕緣材料在溫度保持在95攝氏度時可以用20年；溫度105攝氏度，壽命約7年，溫度120攝氏度約2年；溫度170攝氏度時約10~12天。?

為了減少浪費，提高電能質量，提升變壓器的工作效率和壽命，降低變壓器的工作溫度實際上就是降低變壓器冷卻油的溫度，變壓器油降溫技術成為突破各項瓶頸的首選技術。這也是我們研制氣、水雙冷凝變壓器油強制循環降溫裝置的選項依據。?

發明內容

本發明的目的是研制一種變壓器油用水、氣雙冷凝強制循環降溫的方法使變壓器油保持在設定的溫度范圍內工作的水、氣雙冷凝變壓器油循環降溫的方法及循環降溫裝置。?

本發明一種水氣雙冷凝變壓器油的方法是：利用全封閉式渦旋壓縮機驅動環保工作介質，使其在獨立封閉的工作回路中循環，利用熱平衡式膨脹閥根據變壓器熱負荷的不同，自動進行動態的工質流量調節，智能地調節降溫裝置制冷量輸出，從而使變壓器穩定的工作在我們設定的工作溫度下。

本發明一種水氣雙冷凝變壓器油的循環降溫裝置，包括：變壓器，兩根油管分別和變壓器的油槽下油口，降溫主機的進油口，變壓器瀉壓管低部三通閥、降溫主機冷卻油出口相連，降溫主機的聯接方式如下：壓縮機1、4的排氣口的出口進單向閥2、5和油氣分離器3、6上進氣口采取紫銅管兩端焊接方式連接，油氣分離器的出氣口3、6的右出口并聯和板式換熱器7的進氣口采取紫銅管兩端焊接方式連接，板式換熱器7的出氣口和空氣冷凝器8進氣口采取紫銅管焊接方式連接。在壓縮機排氣口和板式換熱器7的進氣口之間的連接銅管上有杈形四通旁通管分別和高壓表24、高壓閥26、高壓控制器25焊接。貯液器13的高壓管出口和板式換熱器9左下進口相焊連，其間依次裝有過濾器12、雙路并聯兩制冷膨脹閥10、11，流向由右向左；貯液器的另一高壓管進口(左2路)和空氣冷凝器8出口焊接；貯液器13的低壓進氣管口和板式換熱器9左上出氣口相焊連，貯液器13的低壓出氣管口和氣分14進氣口相焊連。氣分14的出氣口和兩壓縮機的吸氣口焊連。所有器件全部用二號電解紫銅管連接，除過濾器12兩端采用螺紋緊固錐形端面密封外，其余全部為銀基銅焊條焊接密封。?

水氣雙冷凝變壓器油循環降溫裝置的降溫主機中裝有水源和空氣雙介質冷凝器。?

水氣雙冷凝變壓器油循環降溫裝置的降溫主機中裝有并聯至少兩臺制冷壓縮機。?

水氣雙冷凝變壓器油循環降溫裝置的降溫主機中裝有至少兩快板式換熱器。?

水氣雙冷凝變壓器油循環降溫裝置的降溫主機中裝有膨脹閥。?