[發(fā)明專利]板式無(wú)砟道岔施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710051021.6 | 申請(qǐng)日: | 2007-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101469526A | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳叔;陳建男;方明;溫平;何彥甫;馮加林;王云波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵二局股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01B29/02 | 分類號(hào): | E01B29/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 熊曉果;吳彥峰 |
| 地址: | 610041四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板式 道岔 施工 方法 | ||
1.一種板式無(wú)砟道岔施工方法,其特征在于:該方法為:
(1)防凍層上施工一層找平層;
(2)測(cè)量放樣;
(3)綁扎道岔板下自流平混凝土墊層內(nèi)鋼筋;
(4)鋪設(shè)道岔板;在道岔板安放到鋪設(shè)地點(diǎn)之前,必須在找平層上精確安置臺(tái)階式特制混凝土墊塊,作為校正輔助裝置的支點(diǎn);道岔板通過(guò)帶有斜的支架的載重卡車或列車運(yùn)送到工地,然后通過(guò)起吊設(shè)備進(jìn)行卸載,提升到鋪設(shè)位置;通過(guò)道岔板上4點(diǎn)進(jìn)行連接,連接點(diǎn)是由預(yù)埋在道岔板兩側(cè)的螺紋銷上的繩環(huán)組成的,用于起吊的鐵鏈鉤在繩環(huán)上;鐵鏈的長(zhǎng)度應(yīng)該這樣確定,不允許過(guò)大的鐵鏈斜拉力傳遞到道岔板上;在鐵鏈與道岔板混凝土邊沿接觸處用橡膠墊予以保護(hù);
(5)精調(diào)道岔板;道岔板的定位利用在找平層基礎(chǔ)上邊角定位,采用與步驟(2)測(cè)量放樣中同樣的設(shè)備建立一個(gè)均勻的測(cè)量網(wǎng)作為道岔板定位的基礎(chǔ)的方法,在找平層上安放臺(tái)階式特制混凝土墊塊,其高度與寬度必須滿足測(cè)量放樣及軌道板粗放位置,確保粗放時(shí)軌道板能放置于墊塊的臺(tái)階上,道岔板精調(diào)利用全站儀3D放樣模式,分別精確測(cè)量每塊道岔板上的4個(gè)或6個(gè)棱鏡的三維坐標(biāo),并根據(jù)測(cè)量差值調(diào)整道岔板調(diào)節(jié)架,對(duì)道岔板進(jìn)行橫向、豎向及縱向的調(diào)整,使道岔板精度滿足:縱向偏差小于0.3mm,橫向偏差小于0.3mm,豎向偏差小于0.3mm;
(6)灌注自流平混凝土;將自流平混凝土一次性灌注到一塊道岔板底并填充完全;
(7)收光抺面,板縫連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵二局股份有限公司,未經(jīng)中鐵二局股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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