[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)用自動(dòng)離合器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710050743.X
• 申請(qǐng)日: 2007-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101201084A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江大建;謝純茂
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江大建
• 主分類(lèi)號(hào): F16D43/10
• 分類(lèi)號(hào): F16D43/10;F16D13/70;F16D69/02
• 代理公司: 成都天嘉專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 徐豐

1.一種車(chē)用自動(dòng)離合器，包括前盤(pán)(1)、后盤(pán)(2)和中盤(pán)(3)，所述前盤(pán)(1)為一圓形金屬盤(pán)，前盤(pán)(1)中心部分右端與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸(4)同軸固連，中心部左端同軸共連在一只端面齒嚙式閉鎖器的固定齒副(5)，與固定齒副(5)偶合的是活動(dòng)齒副(6)，活動(dòng)齒副(6)以花鍵方式安裝在變速箱的輸入軸上，固定齒副(5)與活動(dòng)齒副(6)之間一只分隔彈簧(45)使閉鎖器處于常分狀態(tài)；所述中盤(pán)(3)為一圓形金屬盤(pán)，中盤(pán)(3)外圓右端與前盤(pán)(1)同軸固接，外圓左端與后盤(pán)(2)同軸固接；所述后盤(pán)(2)為一圓形金屬盤(pán)，后盤(pán)(2)外圓右端與中盤(pán)(3)固接相連，其特征在于：所述中盤(pán)(3)左端中心部為壁狀，與后盤(pán)(2)壁形成腔體，限制安裝于左側(cè)的從動(dòng)盤(pán)軸向位移，中盤(pán)(3)腹腔內(nèi)同軸均勻鉸接有2-6只承傳動(dòng)力的同規(guī)格的飛錘(7)，所述飛錘(7)為金屬體，左部為錘柄，右部為錘體，錘柄左端設(shè)有轉(zhuǎn)樞孔(8)鉸接在中盤(pán)(3)左側(cè)中部鉸座上，錘柄右側(cè)還設(shè)有一只與連桿(9)鉸接的孔(10)，右部錘體左側(cè)設(shè)置有一個(gè)壓在離合壓盤(pán)右端的壓指(11)，右部錘體腔內(nèi)設(shè)一回位活塞(12)和回位活塞彈簧(13)，回位活塞(12)球形頂端在中盤(pán)(3)內(nèi)孔腔壁上的軌道(14)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用自動(dòng)離合器，其特征在于：所述錘柄鉸接有一只位于中盤(pán)(3)的中心部分的聯(lián)動(dòng)架(15)，所述聯(lián)動(dòng)架(15)使飛錘平衡一致動(dòng)作；所述聯(lián)動(dòng)架(15)有2-6只與飛錘(7)對(duì)應(yīng)的鉸座，通過(guò)2-6只連桿(9)分別與2-6只飛錘(7)錘柄右側(cè)孔鉸接，所述聯(lián)動(dòng)架(15)中心套裝著閉鎖器的活動(dòng)齒副(6)，所述中盤(pán)(3)外圓還設(shè)有兩只帶有螺堵的注油孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用自動(dòng)離合器，其特征在于：所述回位活塞(12)的運(yùn)動(dòng)軌道(14)與轉(zhuǎn)樞孔(8)同心圓切線夾角不同的兩條曲線，右側(cè)曲線與轉(zhuǎn)樞孔(8)同心圓切線夾角大，左側(cè)曲線與轉(zhuǎn)樞孔(8)同心圓切線夾角小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用自動(dòng)離合器，其特征在于：所述后盤(pán)(2)左端中心部?jī)?nèi)裝有一只油封(16)，后盤(pán)(2)腔內(nèi)安裝離合膜片組和輸出盤(pán)(17)，所述離合膜片組由離合壓盤(pán)(18)、主動(dòng)膜片組(19)、從動(dòng)膜片組(20)構(gòu)成，后盤(pán)(2)腔孔制成與主動(dòng)膜片花鍵規(guī)格相匹配的內(nèi)花鍵；所述離合壓盤(pán)(18)厚度比主動(dòng)膜片組(19)、從動(dòng)膜片組(20)的厚度厚，離合壓盤(pán)(18)右端承受飛錘組壓指(11)的推力，左端推壓離合膜片，離合壓盤(pán)(18)外圓制成與后盤(pán)(2)內(nèi)花鍵規(guī)格相匹配的外花鍵，隨后盤(pán)(2)等角轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向移動(dòng)，離合壓盤(pán)(18)左端還設(shè)置有2-6只復(fù)位拉簧(46)，復(fù)位拉簧(46)另一端固定在中盤(pán)(3)的右端，當(dāng)飛錘壓指(11)松壓時(shí)，離合壓盤(pán)(18)在拉簧組的作用也回到右側(cè)起始處；主動(dòng)膜片外圓制成與后盤(pán)(2)內(nèi)花鍵規(guī)格匹配的外花鍵，隨后盤(pán)(2)等角轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向移動(dòng)，從動(dòng)膜片內(nèi)圓制成與輸出盤(pán)(17)外花鍵規(guī)格相匹配的內(nèi)花鍵，隨輸出盤(pán)(17)等角轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向移動(dòng)；所述輸出盤(pán)(17)的兩端呈盤(pán)狀，中間為管狀的工字型金屬圓筒體，輸出盤(pán)(17)右端為從動(dòng)膜片盤(pán)，左端為超越齒盤(pán)，中間管狀體外圓偶配后盤(pán)油封、變速箱油封、變速箱軸承，中間管內(nèi)孔與變速箱輸入軸同軸活套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述左端的超越齒盤(pán)與中間管做成一體，中間管右端和從動(dòng)膜片盤(pán)孔制成配偶花鍵進(jìn)行連接，輸出盤(pán)(17)右半部分安裝在離合器腔內(nèi)，左半部分安裝在變速箱體內(nèi)；所述輸出盤(pán)(17)右端的從動(dòng)膜片盤(pán)外圓制成與從動(dòng)膜片內(nèi)花鍵規(guī)格相匹配的外花鍵，左端超越齒盤(pán)由一只內(nèi)星輪滾柱式超越離合器(21)和一個(gè)齒輪組成；所述超越離合器(21)的內(nèi)星輪(22)通過(guò)內(nèi)花鍵固接在變速箱輸入軸上，超越離合器外環(huán)的外圓制成一只斜齒輪，超越離合器(21)外環(huán)與內(nèi)星輪(22)間裝有若干只滾柱；輸出盤(pán)(17)的作用是承接動(dòng)力并傳給變速箱輸出軸和外控裝置，并通過(guò)軸承(23)支撐變速箱輸入軸、密封離合器內(nèi)和變速箱內(nèi)液油。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車(chē)用自動(dòng)離合器，其特征在于：所述主動(dòng)膜片組(19)的主動(dòng)膜片制成截頂圓錐狀的碟形片，從動(dòng)膜片組(20)的從動(dòng)膜片為平片；或者從動(dòng)膜片組(20)的從動(dòng)膜片制成截頂圓錐狀的碟形片，主動(dòng)膜片組(19)的主動(dòng)膜片為平片；或者把從動(dòng)膜片組(20)的從動(dòng)膜片制成帶有若干只彈性舌，舌翹相間伸出片兩面，主動(dòng)膜片組(19)的主動(dòng)膜片為平片；或者把主動(dòng)膜片組(19)的主動(dòng)膜片制成帶有若干只彈性舌，舌翹相間伸出片兩面，從動(dòng)膜片組(20)的從動(dòng)膜片為平片。