[發明專利]汽車農用工程機械各型球籠、球頭、關節軸承雙橋推力桿總成

在審

• 申請號: 200710049338.6
• 申請日: 2007-06-20
• 公開（公告）號: CN101328931A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 何東春
• 申請（專利權）人: 何東春
• 主分類號: F16C11/08
• 分類號: F16C11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、汽車農用工程機械，各型球籠、球頭、關節軸承，雙橋推力桿總成。

其特征：用機械柔性連接體減震減力的原理，在各型球腔中，設計多種減震零部件，采 用圓滑滾動的方法，設計在交通運輸，各型汽車機械設備，球籠、球頭活動關節中，凡涉及 球籠、球頭(42)、關節軸承、球型連接體總成。外平面內球形軸承套(31)，尼龍、塑、聚、 硅、橡膠套，外套(30)，球芯(7)，球頭(42)、球頭軸(58)、球型連接軸(23)，球頭底 簧(9)組裝各型汽車機械活動關節，內外球型或外平面內球型，軸承套各型、客、貨、大、 中、小型、汽車拉桿球頭(42)懸掛球頭(42)，臥車半軸內外球籠，球籠殼體為R形(24) 減輕重量，增強厚度便于鉆孔(20)。雙橋載重汽車V形、直型、彎型、平衡穩定推力桿(11)、 頭座(33)、設計R型鉆燕尾通孔，球型連接體總成，內設有，半圓U形槽(17)球形連接 軸(23)球芯(7)減震套(15)的鋼鐵骨架及R形(24)鐵半園U型槽(43)兩殼體外形 R(24)用3-5mm厚的鋼板，沖擠壓拱橋式支襯骨架，內裝軸承套(31)，球形連接軸(23)， 固定螺絲(46)，連接兩殼體上接合處，內有穩定肖(22)組成球腔(25)，減震套(15)，為 伸縮混合骨架內裝球型和平型關節軸承套(18)、球型連接軸(23)、鐵內套(13)、內裝軸承， 外平面內球形套(31)、內套底部有臺階(29)、上方有卡環槽(5)、球形面上可加工U形槽 (8)、裝O形卷及丁字形減震孔(20)、帶角度上口倒角1×45°(10)、燕尾通孔(20)、下 孔半圓球形球座，突出孔直徑為5.3-6.3mm。一般直徑8mm。深13-15mm、彈簧(27)Φ7.8mm， 鋼球(26)，直徑7mm半圓圈(55)、O形卷(41)、固定螺絲(46)、組成，殼體(12)、球頭 (42)、兩端設有防塵圈(57)、防塵套，油封(21)、球軸卡簧(38)；底板(32)、推力桿(11)、 頭座(33)、懸掛防塵套(34)，球頭下球碗(35)，球頭上球碗通孔(36)，球座平簧(37)， 內卡環(40)，拉桿座調正螺釘(44)，十字型片(48)壓縮穩定彈簧上套不帶絲扣(49)壓 縮穩定彈簧下套帶絲扣(50)，其伸縮骨架由鋼內套(13)、鋼外套(14)、鋼絲或鋼片(16)、 平簧(51)，寶特簧(53)、扭簧(52)、軸承外套(31)、卡環(40)、開口哨(45)，內充填 樹脂、聚硅、橡膠；球型、活動關節軸承套分為內球型外平面軸承活動關節套(31)和內外 球型活動關節軸承套(18)，(適合特大型球型連接體使用)其內均設有油道(1)、油槽(28) 油孔(6)，組成連接桿(11)頭座(33)，卡環(40)各型系列總成。