[發(fā)明專利]船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710047716.7
• 申請日: 2007-11-01
• 公開（公告）號: CN101423107A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設計）人: 鐘廣軍
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06;B23K31/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

1.一種船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，所述流道格柵由格柵框、格柵條、橫檔和橫檔座構成，其中格柵框包括前格柵框和后格柵框，其特征是，所述裝焊工藝包括以下步驟：

一)根據設計圖紙下料并加工出所有格柵條、橫檔、橫檔座和后格柵框，其中格柵條的兩端加放適當余量；

二)根據船體流道的實際形狀制作鐵樣，根據鐵樣下料加工出前格柵框；

三)在船體板上確定流道格柵中心線，劃出格柵條安裝線，將前格柵框臨時貼合在船體流道內，并分別將安裝線標記到格柵框上，在格柵框上的格柵條安裝線空檔中標出螺栓孔的位置；

四)取下格柵框，加工螺栓孔，然后再利用格柵框上的螺栓孔在船體板上配鉆螺孔；

五)利用螺栓將前格柵框和橫檔座固定在船體板上，使之與船體流道完全貼合；

六)根據格柵框上標記的格柵條安裝線，將已加工好的格柵條進行實船配裝，切除兩端余量并切割好切角，然后在格柵條上標記出橫檔孔的位置；

七)在格柵條上加工出橫檔孔；

八)將格柵條安裝回格柵框內，安裝時應將橫檔適時穿入格柵條的橫檔孔中，然后將格柵條的兩端釘焊到格柵框上，將橫檔與中間一根格柵條的穿孔連接點釘焊，其余穿孔連接點保持自由狀態(tài)；

九)檢驗，確保格柵條平行且間距尺寸正確，橫檔無明顯撓曲；

十)實船焊接，對格柵條與格柵框、橫檔的全部連接點以及橫檔與橫檔座的連接點進行焊接，完成流道格柵的整體焊接。

2.根據權利要求1所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：流道格柵整體焊好后，將流道格柵整體拆下，進行焊縫修補、打磨及焊縫著色探傷檢測，通過自然時效或熱處理措施充分釋放焊接過程中產生的內應力，對格柵表面進行酸洗鈍化處理，改善其外觀質量和提高耐腐蝕性能，檢驗合格后，再將流道格柵整體安裝到船體流道內。

3.根據權利要求1所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：所述步驟十)中采用分段跳躍法對各連接點進行焊接。

4.根據權利要求1所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：所述步驟十)中的焊接方法采用二氧化碳氣體保護焊，焊接材料選用MIG316L藥性焊絲。

5.根據權利要求4所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：格柵條與格柵框的連接均采用雙面連續(xù)焊，焊腳6-8mm；橫檔與格柵條、橫檔座的連接均采用周圍連續(xù)焊，焊腳高度4-6mm。

6.根據權利要求4所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：所述格柵條與格柵框的角接焊縫采用兩層焊接，在進行第一層施焊前對格柵條兩端焊縫先進行包角焊。

7.根據權利要求6所述的船舶噴水推進流道格柵的裝焊工藝，其特征是：所述兩層焊接的工藝參數如下：第一層：焊絲直徑1.2mm，焊接電流150-180A，電弧電壓24-26V，氣體流量14-16L/min；第二層：焊絲直徑1.2mm，焊接電流180-200A，電弧電壓26-28V，氣體流量14-16L/min。