[發明專利]一種整體式電車空調

無效

• 申請號: 200710047204.0
• 申請日: 2007-10-18
• 公開（公告）號: CN101303145A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 萬秀紅
• 申請（專利權）人: 上?？铺┻\輸制冷設備有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉粉寶

1、一種整體式電車空調，其特征在于，所述空調包括一蓋板式的殼體，殼體上設有排風孔；安置在殼體內的部件包含與排風孔相對應的安置在冷凝殼體內部的冷凝風機；與冷凝風機相連接的安置在其旁邊的冷凝器盤管，安置于殼體內中部與該冷凝器盤管連接的壓縮機；安置在蒸發殼體內一側的蒸發風機；安置在蒸發風機一旁的連接壓縮機的蒸發器盤管；安置在殼體內一端的利用電路連接與各個部件相連的逆變器及電控盒。

2、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述蓋板式的殼體外形為一塊橫截面呈類梯形的一面開口的玻璃鋼殼體。

3、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述壓縮機為兩臺采用現有的全封閉渦旋臥式壓縮機。

4、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述冷凝器為兩臺采用內螺紋銅管套鋁片的風冷式結構的冷凝器。

5、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述冷凝風機為兩臺軸流式的冷凝風機。

6、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述蒸發器為兩臺采用內螺紋銅管套鋁片的風冷式結構的蒸發器。

7、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，上述裝置中，所述蒸發風機為兩臺連軸通風機。

8、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述加熱器為采用PTC材料管狀的電加熱器。

9、根據權利要求1的整體式電車空調，其特征在于，所述電控盒連接控制整臺空調的司機面板，該面板上設計有反應空調開關狀態、溫度、風速、制冷/制熱模式、自動/手動狀態控制的顯示板和操控按鈕。