[發(fā)明專利]汽車?yán)^電器分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710046570.4
• 申請(qǐng)日: 2007-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN101159198A
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙莉萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): H01H49/00
• 分類號(hào): H01H49/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 吳寶根

1.一種汽車?yán)^電器分離裝置，包括基座(1)、固定槽輪(2)、回轉(zhuǎn)凸輪(3)、阻轉(zhuǎn)銷軸(4)、滑塊(5)、卡爪(6)、定位螺栓(7)、手柄(14)、支架(16)、壓板(17)、夾緊架(18)，其特征在于，所述基座(1)上面固定連接固定槽輪(2)，固定槽輪(2)中間設(shè)有連接凸臺(tái)(46)，且連接凸臺(tái)(46)中間具有矩形孔(51)，固定槽輪(2)四周開有長(zhǎng)腰槽(48)，回轉(zhuǎn)凸輪(3)從中間向外周邊方向依次開有回轉(zhuǎn)連接孔(44)，四條凸輪槽(41)，三條周向均布的定位圓弧長(zhǎng)槽(20)，回轉(zhuǎn)凸輪(3)通過其回轉(zhuǎn)連接孔(44)與固定槽輪(2)上的連接凸臺(tái)(46)同軸間隙配合連接，回轉(zhuǎn)凸輪(3)中的定位圓弧長(zhǎng)槽(2)固定在固定槽輪(2)上的螺栓(12)后用螺母(13)固定；四個(gè)阻轉(zhuǎn)銷軸(4)分別穿過回轉(zhuǎn)凸輪(3)上的凸輪槽(41)和固定槽輪(2)上的長(zhǎng)腰槽(48)后與滑塊(5)固定連接，滑塊(5)前端固定連接卡爪(6)，卡爪(6)頭部開有三角形凹槽(42)；回轉(zhuǎn)凸輪(3)中間上面裝有壓板(17)，壓板(17)一端與支架(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與夾緊架(18)連接；回轉(zhuǎn)凸輪(3)側(cè)面固接有手柄(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)^電器分離裝置，其特征在于，所述壓板(17)與夾緊架(18)通過夾緊架(18)內(nèi)的鎖緊彈簧(8)和調(diào)節(jié)螺釘(9)定位并夾緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)^電器分離裝置，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)凸輪(3)上的四條凸輪槽(41)沿圓周方向均布，且四條凸輪槽(41)的各中心線分別與平行于回轉(zhuǎn)凸輪(3)的中心線的平行線的夾角β₂＝5°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)^電器分離裝置，其特征在于，所述定位圓弧長(zhǎng)槽(20)的圓弧角β₃≥20°。