[發明專利]車用二甲醚燃料的加注方法和裝置

無效

• 申請號: 200710046086.1
• 申請日: 2007-09-18
• 公開（公告）號: CN101392867A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 石曉虹;胡永康;齊峻;吳竺;阮偉民
• 申請（專利權）人: 上海吳涇化工有限公司;上海新奧九環車用能源股份有限公司
• 主分類號: F17C7/02
• 分類號: F17C7/02;F17C13/02;B67D5/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 薛 琦

1、一種車用二甲醚燃料的加注方法，其包括將儲存于二甲醚儲存壓力容器內的液體二甲醚吸出，通過一加壓輸送機械將吸出的二甲醚的壓力提高，將所述提壓后的二甲醚送至接收容器內，其中液體二甲醚儲存于接收容器內，而氣體二甲醚返回至二甲醚儲存壓力容器內。

2、如權利要求1所述的加注方法，其特征在于該提壓后的二甲醚通過一帶有氣液分離器的二甲醚加注機對流過的二甲醚進行氣液分離，其中液體二甲醚計量后送至接收容器內，而氣體二甲醚返回至二甲醚儲存壓力容器內。

3、如權利要求2所述的加注方法，其特征在于所述的二甲醚儲存壓力容器為二甲醚加注站的二甲醚儲料罐，接收容器為使用二甲醚燃料的車輛上的二甲醚貯料罐。

4、如權利要求1或2所述的加注方法，其特征在于所述的二甲醚儲存壓力容器為二甲醚運輸車輛上的槽罐，接收容器為二甲醚加注站的二甲醚儲料罐。

5、如權利要求1所述的加注方法，其特征在于所述的提壓后的二甲醚的壓力不大于50℃時11.42atm。

6、一種實施權利要求2所述的加注方法而使用的加注裝置，其特征是該加注裝置包括：一個加壓輸送機械(2)，該加壓輸送機械(2)具有一個進口(21)和出口(22)；一個帶有氣液分離器的加注機(3)，該加注機(3)具有一個液相進口(31)和氣相出口(32)；其中該加壓輸送機械(2)的進口(21)連接有一根與二甲醚儲存壓力容器的液相接口相連的第一管道(41)，該加壓輸送機械(2)的出口(22)通過一根第二管道(42)與加注機(3)的液相進口(31)相連接，該加注機的氣相出口(32)連接有一根與二甲醚儲存壓力容器的氣相接口相連的第三管道(43)。

7、如權利要求6所述的加注裝置，其特征是所述的加壓輸送機械(2)為一加壓泵。

8、如權利要求6所述的加注裝置，其特征是所述二甲醚儲存容器為二甲醚運輸車輛上的槽罐或二甲醚加注站的二甲醚儲料罐。

9、一種車用二甲醚燃料的加注站，其特征是其包括如權利要求6或7所述的加注裝置和第一二甲醚儲存壓力容器(1)，該第一二甲醚儲存壓力容器(1)具有液相接口(11)，第二液相開口(11′)和第一氣相接口(12)，該第一二甲醚儲存壓力容器(1)的液相接口(11)通過該加注裝置的第一管道(41)與加壓輸送機械(2)的進口(21)相連，該加注機(3)的氣相出口(32)通過第三管道(43)與第一二甲醚儲存壓力容器(1)的第一氣相接口(12)相連，該加壓輸送機械(2)的進口(21)或第一管道(41)上還連接有一根與第二二甲醚儲存壓力容器的液相接口相連的第四管道(44)，該第一二甲醚儲存壓力容器(1)的第一氣相接口(12)或第三管道(43)上連接有一根與第二二甲醚儲存壓力容器的氣相接口相連的第五管道(45)，該加壓輸送機械(2)的出口(22)或第二管道(42)上還連接有一根與第一二甲醚儲存壓力容器(1)的第二液相接口(11′)相連的第六管道(46)。

10、如權利要求9所述的加注站，其特征是其還設置有3個三通裝置(51，52，53)，其中第一三通裝置(51)分別與該加壓輸送機械(2)的進口(21)、第一管道(41)和第四管道(44)相連通，第二三通裝置(52)分別與該加壓輸送機械(2)的出口(22)、第二管道(42)和第六管道(46)相連通，第三三通裝置(53)分別與該第一二甲醚儲存壓力容器(1)的第一氣相接口(12)、第三管道(43)和第五管道(45)相連通，該第二管道(42)、第三管道(43)、第四管道(44)、第五管道(45)和第六管道(46)上各設有一控制開合裝置(61、62、63、64、65)。

11、如權利要求10所述的加注站，其特征是所述的控制開合裝置為閥門。

12、如權利要求9所述的加注站，其特征是所述的第一二甲醚儲存壓力容器(1)為二甲醚加注站的二甲醚儲料罐，所述的第二二甲醚儲存壓力容器為二甲醚運輸車輛上的槽罐。

13、如權利要求9所述的加注站，其特征是所述的第一二甲醚儲存壓力容器(1)設置于加壓輸送機械(2)的下方或上方。