[發明專利]船舶下水及上墩的方法和專用浮箱裝置

有效

• 申請號: 200710045732.2
• 申請日: 2007-09-07
• 公開（公告）號: CN101380992A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 刁佳生;陳金廬;褚超平;潘潤道;喬維杰;董勝龍;張鐵干
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司;中船第九設計研究院工程有限公司
• 主分類號: B63C3/00
• 分類號: B63C3/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

技術領域

本發明涉及一種船舶下水及上墩的工藝方法和為實施該方法而專門設計的抬船浮箱裝置。?

背景技術

船舶下水是將船舶從建造區域移向水域的工藝過程。傳統的建造是在船塢和傾斜船臺上建造，傳統的船臺和船塢下水方式對船廠也存在一些不利因素：首先船塢的建設和維護一般耗資巨大，并且傾斜船臺均是露天布置，施工環境受氣候影響較大，另外，傾斜船臺的滑道下水的下滑過程難以控制，安全系數也比較低。?

然而，露天水平船臺建造船舶就不能采用常規的下水方式。船舶下水設施和船臺的布置有密切的聯系，兩者都是船廠極為重要的生產設施。不同的下水方法都具有各自不同的優缺點和適用范圍，從新建船廠的實際條件出發，需要考慮在露天水平船臺上合適的下水方法和設施。?

發明內容

本發明的目的是為了提供一種船舶下水及上墩的方法和專用浮箱裝置，解決了傳統的船舶下水及上墩的工藝存在的耗資大、施工環境受氣候影響、操作過程難以控制而且安全系數也較低等問題。?

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：?

本發明公開了一種船舶下水的方法，其特征在于：該方法基于一帶有浮箱平臺的深水塢，包括以下步驟：?

a)將浮箱牽引至浮箱平臺上，浮箱軌道和船臺軌道對準并接好；?

b)用抬船液壓小車將船臺上的待下水船舶縱移到浮箱上，至規定位置落墩，然后撤出全部小車；?

c)向深水塢及浮箱平臺注水，至載船浮箱浮起；?

d)橫移牽引載船浮箱至深水塢中；?

e)排出深水塢內的水，使載船浮箱擱置于深水塢底；?

f)打開浮箱注水閥門，再向深水塢內注水，至塢門內外水位相同，此時船舶浮起與浮箱分離，浮箱進水沉入塢底；?

g)打開塢門，將下水船舶牽引出塢；?

h)關閉塢門，將深水塢和浮箱內的水排干，關閉浮箱注水閥門；?

i)再向深水塢內注水，使浮箱浮起；?

j)再把浮箱橫移牽引至浮箱平臺上的指定位置；?

k)排出深水塢和浮箱平臺的水，使浮箱落到浮箱平臺上；?

l)拆卸浮箱上的墩木，并將浮箱上的軌道對準船臺軌道，準備再次船舶下水操作。?

以及一種船舶上墩的方法，其特征在于：該方法基于一帶有浮箱平臺的深水塢，包括以下步驟：?

a)浮箱停靠在浮箱平臺上，在浮箱上布置船舶坐墩楞木及橫梁；?

b)向深水塢注水，使浮箱浮起；?

c)將浮箱牽引至深水塢上方，深水塢進行排水；?

d)排干深水塢內水，使浮箱坐墩在深水塢底；?

e)打開浮箱上注水閥門，并向深水塢注水，使浮箱沉底；?

f)將上墩船舶牽引至浮箱上方指定位置；?

g)將深水塢水排干，使上墩船舶坐墩在浮箱上；?

h)將浮箱上注水閥門關閉，向深水塢注水使載船浮箱浮起；?

i)將載船浮箱牽引至浮箱平臺；?

j)將深水塢及浮箱平臺的水排干，使浮箱坐落在浮箱平臺上，并將浮箱與船臺軌道接軌；?

k)將液壓抬船小車移至對應的橫梁下，并起頂橫梁；?

l)通過液壓小車將船舶移至水平船臺上實際坐墩。?

本發明還公開了一種船舶下水及上墩專用的浮箱裝置，其特征在于：所述的浮箱裝置為一長方形鋼質箱體，箱體內設有橫艙壁及縱艙壁將箱體分隔成多個獨立的艙室，各艙室的底板上設有注水閥門，箱體的上表面甲板上設有鋼軌，箱體內還設有縱向桁架和橫向桁架。?

所述的箱體的甲板四周設有帶纜樁；各艙室的甲板上設有排氣孔；箱體底板下設有墊板。?

本發明適用于單個或多個露天水平船臺上完工船舶進行船塢下水、上墩，專用的浮箱裝置用作船舶在下水塢和上塢階平臺之間橫移，進行下水或上墩。本發明的有益效果是：使整個下水和上墩的過程十分平穩安全，浮箱浮態及船舶穩性處于可控制狀態。另一方面，采用液壓小車及浮箱裝置進行下水的方式，能縮短船塢周期，提高船塢利用率，同一塢可配置多船臺造船或修船，提高船廠生產率，使船臺串聯造船變得更加便捷和可靠。?

附圖說明

圖1是浮箱的結構示意圖。?

圖2是本發明的船舶下水工藝過程的示意圖。?

圖3是本發明的船舶上墩工藝過程的示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。?