[發(fā)明專利]無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710045667.3
• 申請日: 2007-09-06
• 公開（公告）號: CN101118691A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜偉;劉希滬;張慧;楊國榮;張建國;趙小兵;馬俊耀
• 申請（專利權(quán)）人: 上海港復(fù)興船務(wù)公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;G05B19/05;B63B21/22
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

1.一種無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，配電屏，拋、起錨機(jī)，PLC控制系統(tǒng)和無線遙控器，其特征在于，操作人員通過無線遙控器發(fā)射相關(guān)工作指令，接受機(jī)通過接受天線收到信號后，處理還原成相應(yīng)工作指令，將指令用信號線傳遞給PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)指令和控制程序?qū)Σ裼桶l(fā)電機(jī)組和拋、起錨機(jī)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控柴油發(fā)電機(jī)的啟動、運(yùn)行、停車和錨機(jī)的收錨、放錨。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC控制系統(tǒng)按預(yù)先設(shè)置的程序控制柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，怠速、熱車、全速運(yùn)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC控制系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，用于自動監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行工況。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC控制系統(tǒng)控制拋、起錨機(jī)的自動收、放錨時：發(fā)出放錨信號給拋、起錨機(jī)，使拋、起錨機(jī)自動啟動、打開摯鏈器、液壓剎車，放錨到指定長度，并通過安裝在錨機(jī)齒輪下的接近開關(guān)反饋給PLC控制系統(tǒng)脈沖信號，自動記錄已放下的錨鏈長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人駁船遙控拋、起錨系統(tǒng)，其特征在于，所述無線遙控器的發(fā)射機(jī)和接受機(jī)采用430-435KHz的頻率，實(shí)時連續(xù)雙向通訊；且自動尋頻索定追蹤，同步編解碼傳輸，并具有獨(dú)立地址碼。