[發(fā)明專利]單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710045430.5
• 申請(qǐng)日: 2007-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101122182A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程曉鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1.一種單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，包括：倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架(1)、巷道(2)、存車區(qū)(3)、前車輪托放滾道(4)、后車輪托放滾道(5)、外置井道(6)、升降搬運(yùn)器(7)、車輛出入口(8)、車輛分隔定位橫移取送裝置(9)，其特征在于，還包括：縱移搬運(yùn)器(10)；倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架(1)建立在地上或者建造在地下或者部分建造在地下，巷道(2)位于倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架(1)的橫向一側(cè)，巷道(2)內(nèi)對(duì)應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架(1)每一層均設(shè)有二臺(tái)或者一臺(tái)縱向移動(dòng)的縱移搬運(yùn)器(10)，各縱移搬運(yùn)器(10)上有二個(gè)縱向雙聯(lián)的車位或者一個(gè)車位，倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架(1)上每一層沿巷道(2)縱向設(shè)置多個(gè)存車區(qū)(3)，每一存車區(qū)(3)上橫向分別設(shè)置連續(xù)排列的無(wú)動(dòng)力的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，構(gòu)成數(shù)個(gè)并排的存放車位，前車輪托放滾道(4)由三排滾道構(gòu)成，三排滾道中兩邊的二排分別與中間的一排其滾道面延伸面呈銳角放置將托放車輛(11)縱向定位，或者前車輪托放滾道(4)由二排滾道面有一個(gè)夾角的滾道構(gòu)成，或者前車輪托放滾道(4)由一排滾道構(gòu)成，該排前車輪托放滾道(4)中的部分滾柱或者中部直而某一頭或/和兩頭直徑大，后車輪托放滾道(5)由一排滾道構(gòu)成，前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)中的各滾柱繞自身的軸線自由旋轉(zhuǎn)，沿靠巷道(2)的橫向外邊側(cè)設(shè)置多個(gè)或者僅設(shè)置一個(gè)外置井道(6)，每一外置井道(6)內(nèi)設(shè)有一臺(tái)雙層或者單層的升降搬運(yùn)器(7)，各外置井道(6)的底層或者頂層或者中間某層設(shè)有車輛出入口(8)，升降搬運(yùn)器(7)上各層和縱移搬運(yùn)器(10)上各車位均設(shè)置前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，每一存車區(qū)(3)的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間設(shè)有一個(gè)向左或向右橫向移動(dòng)一個(gè)車位距離伸入縱移搬運(yùn)器(10)上各車位前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間的車輛分隔定位橫移取送裝置(9)，升降搬運(yùn)器(7)上各層的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間設(shè)有向左或/和向右橫向伸縮移動(dòng)伸入縱移搬運(yùn)器(10)上各車位的車輛分隔定位橫移取送裝置(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，其特征是，各車輛出入口(8)的橫向外邊側(cè)或者另設(shè)有與車輛出入口(8)里升降搬運(yùn)器(7)并排位置排列的等待車位(12)，等待車位(12)上設(shè)置前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，其特征是，車輛分隔定位橫移取送裝置(9)上對(duì)應(yīng)存車區(qū)(3)的每一存放車位以及對(duì)應(yīng)升降搬運(yùn)器(7)上、下層的停放車位設(shè)有一組定位作動(dòng)桿(13)或定位作動(dòng)板(14)，每組定位作動(dòng)桿(13)繞自身一端的固定鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)張開(kāi)定位或收攏，而每組定位作動(dòng)板(14)移動(dòng)伸張開(kāi)定位或收攏，當(dāng)定位作動(dòng)桿(13)或定位作動(dòng)板(14)張開(kāi)且在隨同車輛分隔定位橫移取送裝置(9)的向左或向右橫向移動(dòng)過(guò)程中，推或拉動(dòng)被輸送車輛(11)，定位作動(dòng)桿(13)的外面或定位作動(dòng)板(14)的橫向外側(cè)覆有橡膠或尼龍或塑料的緩沖保護(hù)層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，其特征是，升降搬運(yùn)器(7)上、下層的橫向兩側(cè)或/和縱移搬運(yùn)器(10)上各車位的橫向兩側(cè)或/和車輛分隔定位橫移取送裝置(9)上對(duì)應(yīng)每一存放車位的橫向兩側(cè)或者帶有數(shù)根車門保護(hù)限制桿(15)，多根車門保護(hù)限制桿(15)分別繞自身下端的固定鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)向上抬起一個(gè)角度或降下，抬起時(shí)各車門保護(hù)限制桿(15)分別止擋在被輸送車輛或停放車輛(11)的兩側(cè)車門外，車門保護(hù)限制桿(15)的外面覆有橡膠或尼龍或塑料的緩沖保護(hù)層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，其特征是，各縱移搬運(yùn)器(10)上各車位或/和等待車位(12)的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，或者滾道面橫向?yàn)橐恢胁肯掳济婊驒M向兩端漸高呈斜面，或者橫向均在兩端排列漸大直徑滾柱。