[發(fā)明專利]風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)及工作方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710042667.8
• 申請日: 2007-06-26
• 公開（公告）號: CN101334008A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李惠昌;李濱
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣風電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風力發(fā)電設(shè)備，特別涉及風力發(fā)電機(簡稱風機)主冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，風機主冷卻系統(tǒng)存在以下問題：主冷卻器散熱能力不高，即散熱系數(shù)不夠大，具體是因為：主冷卻器散熱板尺寸小，散熱板尺寸為1238X1070X90；冷卻風扇電機功率小，轉(zhuǎn)速低，具體為：2.2KW，750r/min；泵站不適用低溫環(huán)境，工作溫度范圍僅為-20℃到+40℃；冷卻器風扇電機，不適用低溫環(huán)境，工作溫度范圍僅為-20℃到+40℃。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能克服上述風機主冷卻系統(tǒng)缺陷的適合低溫環(huán)境工作、主冷卻器散熱能力高的風機主冷卻系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一目的在于提供該風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)的工作方法。

實現(xiàn)本發(fā)明目的技術(shù)方案是：一種風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)，包括液壓站熱交換器、發(fā)電機熱交換器、齒輪箱熱交換器、齒輪箱溫控閥、發(fā)電機溫控閥、主冷卻器和冷卻泵，發(fā)電機熱交換器、齒輪箱熱交換器出水口分別與發(fā)電機溫控閥和齒輪箱溫控閥相應接口連接，液壓站熱交換器出水口與主冷卻器連接，主冷卻器進水口與熱水管連接，主冷卻器出水口與冷卻泵進口連接，冷卻泵出水口與液壓站熱交換器、發(fā)電機熱交換器、齒輪箱熱交換器進水口分別連接，其中，所述主冷卻器的散熱板尺寸長度比原來散熱板的長度大1％-2％，厚度比原來散熱板的厚度大2％-3％，寬度不變。

所述的風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)的所述冷卻泵采用可承受-40℃到120℃的介質(zhì)溫度的低溫泵。所述主冷卻器風扇電機增加加熱帶以適應低溫環(huán)境。所述主冷卻器的散熱板外形尺寸為1256X1070X113毫米。所述主冷卻器風扇電機轉(zhuǎn)速為大于或等于1000r/min。

一種風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)的工作方法：

當齒輪箱、發(fā)電機中的液體溫低于25℃時，齒輪箱、發(fā)電機中的冷卻液經(jīng)其相應的溫控閥旁路口直接回流至冷卻循環(huán)泵，再經(jīng)冷卻循環(huán)泵被泵送回齒輪箱、發(fā)電機；

當齒輪箱、發(fā)電機中的液體溫高于25℃時，齒輪箱溫控閥和發(fā)電機溫控閥開啟，齒輪箱、發(fā)電機中的冷卻液經(jīng)相應溫控閥主回路口，被送進冷卻器，經(jīng)冷卻后，由冷卻循環(huán)泵送回齒輪箱、發(fā)電機；

液壓站中的冷卻液自始至終都被送進冷卻器冷卻，然后由冷卻循環(huán)泵送回液壓站。

由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本發(fā)明的風機主冷卻系統(tǒng)提高了散熱能力，使風機主冷卻系統(tǒng)能適應低溫環(huán)境工作，同時降低了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明：

一種風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)，包括與液壓站1相連的液壓站熱交換器4、與發(fā)電機2相連的發(fā)電機熱交換器5、與齒輪箱3相連的齒輪箱熱交換器6、齒輪箱溫控閥7、發(fā)電機溫控閥8、主冷卻器9和冷卻泵10，發(fā)電機熱交換器5、齒輪箱熱交換器6出水口分別與發(fā)電機溫控閥8和齒輪箱溫控閥7相應接口連接，液壓站熱交換器4出水口與主冷卻器9連接，主冷卻器9進水口與熱水管連接，主冷卻器9出水口與冷卻泵10進口連接，冷卻泵10出水口與液壓站熱交換器4、發(fā)電機熱交換器5、齒輪箱熱交換器6進水口分別連接，其中，所述主冷卻器9的散熱板尺寸長度比原來散熱板的長度大1％-2％，厚度比原來散熱板的厚度大2％-3％，寬度不變。

所述的風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)的所述冷卻泵10采用可承受-40℃到120℃的介質(zhì)溫度的低溫泵。所述主冷卻器9風扇電機增加加熱帶以適應低溫環(huán)境。所述主冷卻器9的散熱板外形尺寸為1256X1070X113毫米。所述主冷卻器9風扇電機轉(zhuǎn)速為大于或等于1000r/min。

一種風力發(fā)電機主冷卻系統(tǒng)的工作方法：

當齒輪箱、發(fā)電機中的液體溫低于25℃時，齒輪箱、發(fā)電機中的冷卻液經(jīng)其相應的溫控閥旁路口直接回流至冷卻循環(huán)泵，再經(jīng)冷卻循環(huán)泵被泵送回齒輪箱、發(fā)電機；

當齒輪箱、發(fā)電機中的液體溫高于25℃時，齒輪箱溫控閥和發(fā)電機溫控閥開啟，齒輪箱、發(fā)電機中的冷卻液經(jīng)相應溫控閥主回路口，被送進冷卻器，經(jīng)冷卻后，由冷卻循環(huán)泵送回齒輪箱、發(fā)電機；

液壓站中的冷卻液自始至終都被送進冷卻器冷卻，然后由冷卻循環(huán)泵送回液壓站。

以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應該屬于本發(fā)明的范疇，應由各權(quán)利要求所限定。