[發(fā)明專利]雙模雙芯拉伸帶內(nèi)齒銅管工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710041222.8
• 申請日: 2007-05-25
• 公開（公告）號: CN101229568A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 王曉邦;徐崗;楊波;沈嘉麟
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市飛馳銅鋁材有限公司;王曉邦;徐崗;楊波;沈嘉麟
• 主分類號: B21C1/24
• 分類號: B21C1/24;B21C1/32;B21C3/16;B21C3/02
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• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及復雜金屬管材拉伸變形的工藝及設備，具體地說是雙模雙芯拉伸帶內(nèi)齒的銅管工藝及設備。

背景技術(shù)

金屬拉伸變形是金屬冷加工常用的一種成型方式，對銅管加工，拉伸變形也是最主要的加工方式之一。銅管材拉伸分為直線拉伸、盤管拉伸和連續(xù)拉伸等。金屬拉伸基本變形原理(參見圖1)為：將待變形金屬坯管(7)頭部縮小，從安裝在前梁模孔(6)內(nèi)的外模(5)中穿過，在模前端用裝在拉伸小車(2)上的夾頭(3)鉗住伸出部位，拉伸小車在直線拉車(1)上由傳動鏈條拖動，伸出的管坯被被小車牽引強行通過外模變形，在坯管內(nèi)部放一芯頭(4)，變形將在內(nèi)外同時產(chǎn)生，不僅外形縮小，壁厚也變薄。為保證芯頭不隨管坯一起從外模孔中穿過，芯頭一般通過螺紋旋擰在芯桿(8)上。芯桿從尾架(9)孔中穿過，芯桿長度從尾架一直到前梁模孔，待拉伸的坯管從前往后穿在芯桿上，芯桿是活動的，穿坯管時可后退，芯桿后端裝一個比尾架小孔大一些的實心堵頭，尾架擋住堵頭確保芯桿不往前，堵頭和尾架面板間由墊片調(diào)節(jié)，由此限定芯頭在外模中的工作位。盤管拉伸和連續(xù)拉伸是采用不同方式施加變形力完成金屬管坯變形，在芯頭和外模構(gòu)成的變形空間內(nèi)強制坯管通過變形的原理是一樣的。

強行使坯管通過外模和芯頭構(gòu)成的變形空間變形，每一道次拉伸允許的變形量由金屬本身性能決定，大的變形量要由多道次拉伸來完成。多道次拉伸，每一道次的拉伸都有一定的變形量，每一道次的變形量都控制在金屬強度允許的范圍之內(nèi)，構(gòu)成了金屬拉伸變形傳統(tǒng)的工藝。

一根厚壁的銅管可通過多次甚至十幾次的拉伸完成減壁減徑量，對帶內(nèi)齒的銅管變形，只能實施一次拉伸，第二次拉伸必然亂齒，造成銅管斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有直線拉伸工藝只能對要求內(nèi)齒的銅管一次拉伸不能形成深齒的工藝而提供一種雙模雙芯拉伸帶內(nèi)齒銅管工藝及裝置。

本發(fā)明技術(shù)方案如下：本發(fā)明公開一種雙模雙芯拉伸帶內(nèi)齒銅管工藝及裝置，在直線拉伸設備前端模孔內(nèi)裝兩套外模，固定芯桿前端安裝固定在一起帶外齒的兩個長芯頭，其特點是前模的孔徑比后模的孔徑小，前芯頭外徑比后芯頭外徑小，前芯頭是矩形齒、后芯頭是T型齒；

固定芯桿后端安裝有芯桿送進機構(gòu)油缸組件，油缸組件可隨芯桿的動作在尾架后端平面上來回移動，由調(diào)節(jié)螺栓控制芯頭在外模定徑帶中的位置，其特點是：送進油缸前端安裝送進活塞，送進活塞和其上方安裝的二位四通油閥連通，中間是和二位四通油閥連通的儲油槽，儲油槽中裝有泵油活塞，后部是氣缸，泵油活塞和氣缸內(nèi)裝的氣動活塞相連接，氣缸上裝著三位五通氣閥；

該送進油缸由自動控制裝置控制，在一次拉伸過程中可分別完成送進活塞、泵油活塞、氣缸活塞的動作，其中送進活塞的送進距離為8mm。

本發(fā)明和現(xiàn)有直線拉伸銅管工藝相比有以下優(yōu)點，本發(fā)明采用了雙模雙芯，在一次拉伸中先對坯管采用一道拉伸變形，通過送進機構(gòu)讓產(chǎn)生第二道變形的芯頭進入工作位，對完成了第一次變形的坯管實現(xiàn)第二次拉伸變形的工藝，使產(chǎn)品能經(jīng)二次減徑、減壁以達到矩型齒的要求。

下面結(jié)合發(fā)明實施例及附圖對本發(fā)明的工藝及裝置作進一步的說明

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)直線拉伸變形示意圖。

圖2是雙模雙芯拉伸工藝示意圖。

圖3是雙芯示意圖。

圖4是后芯頭示意圖。

圖5是前芯頭示意圖。

具體實施方案

本發(fā)明的基本設計思想體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、本發(fā)明采用了多道次延伸變形，利用雙模雙芯將二次變形過程放在一個拉伸行程中。雙模雙芯一次拉伸避免了分兩次拉伸帶內(nèi)齒銅管、第二次拉伸變形和第一次變形齒形間不可避免的不重迭從而造成斷管。

2、本發(fā)明采用了直芯頭短定徑帶外模，外模進口錐角在4-8度之間，坯管在進入后模進口錐減壁時已經(jīng)被壓在后芯頭上形成T型齒，經(jīng)定徑帶定徑進入前模時，帶T型齒的坯管在前模的進口錐壓迫下進一步變形，前芯頭是按矩型齒設計，成品管呈現(xiàn)出矩形齒。