[發(fā)明專利]汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制電路

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710041219.6
• 申請(qǐng)日: 2007-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN101311547A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文忠;常海;劉昌全;文玉遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海福太隆汽車電子科技有限公司
• 主分類號(hào): F04D27/00
• 分類號(hào): F04D27/00;H02P27/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強(qiáng)

1.一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制電路，包括：鼓風(fēng)機(jī)；其特征在于還包括：CPU；所述的CPU讀取鼓風(fēng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)，并通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)電路控制鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)控制電路的輸出端與功率MOS管相連；功率MOS管與鼓風(fēng)機(jī)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制電路，其特征在于：所述的鼓風(fēng)機(jī)控制電路包括：鼓風(fēng)機(jī)的電源信號(hào)(FAN_PWR)通過(guò)第一電阻(R1)與第二運(yùn)算放大器(U1B)的正極相連，第二運(yùn)算放大器(U1B)的正極通過(guò)并接的第三電阻(R3)和第一電容(C1)后接地，鼓風(fēng)機(jī)的反饋信號(hào)(FAN_FB)通過(guò)第二電阻(R2)與第二運(yùn)算放大器(U1B)的負(fù)極相連，第二運(yùn)算放大器(U1B)的負(fù)極通過(guò)第二電容(C2)與電源地相連，第二運(yùn)算放大器(U1B)的輸出信號(hào)通過(guò)并接的第四電阻(R4)和第四電容(C4)反饋到其負(fù)極輸入端，第二運(yùn)算放大器的輸出端通過(guò)第五電阻(R5)連到CPU的采樣信號(hào)(ANI7)，第五電阻(R5)的另一端通過(guò)第三電容(C3)接地；第二運(yùn)算放大器(U1B)的輸出端通過(guò)第二十二電阻(R22)與第一運(yùn)算放大器(U1A)的正極相連，第一運(yùn)算放大器(U1A)的負(fù)極通過(guò)電解電容(E1)與地相連，CPU的控制信號(hào)(V_CON)經(jīng)過(guò)第六電阻(R6)與第一運(yùn)算放大器(U1A)的負(fù)極相連，CPU的控制信號(hào)(V_CON)通過(guò)第七電阻(R7)與電源地相連；第一運(yùn)算放大器(U1A)的輸出端通過(guò)第五積分電容(C5)連到其正極輸入端，第一運(yùn)算放大器的輸出端通過(guò)第二十五電阻(R25)與第一三極管(TR1)的集電極相連，第一三極管(TR1)的發(fā)射極與電源地相連，CPU的開關(guān)控制信號(hào)(FAN_CUT)通過(guò)第二十四電阻(R24)與第一三極管(TR1)的基極相連，電源信號(hào)(VCC)通過(guò)第二十三電阻(R23)與CPU控制信號(hào)(FAN_CUT)相連，第一三極管(TR1)的基極通過(guò)第六電容(C6)與電源地相連，鼓風(fēng)機(jī)的控制信號(hào)(FAN_CTR)通過(guò)第二十六電阻(R26)與第一三極管(TR1)的集電極相連；功率MOS管的漏極與鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)極相連，DC12V電源正極與鼓風(fēng)機(jī)的的正極相連，DC12V電源負(fù)與MOS管的源極相連；鼓風(fēng)機(jī)電路的控制信號(hào)(FAN_CTR)接MOS管的柵極，從鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)端引出反饋信號(hào)(FAN_F/B)接鼓風(fēng)機(jī)電路的反饋信號(hào)輸入端(FAN_F/B)，鼓風(fēng)機(jī)的DC12V電源接鼓風(fēng)機(jī)電路的電源信號(hào)輸入端(FAN_PWR)。