[發(fā)明專利]帶鋼連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組減少前后帶鋼焊接時(shí)間的裝置及其方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710040953.0 | 申請(qǐng)日: | 2007-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101311853A | 公開(公告)日: | 2008-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王育華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海寶信軟件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/00 | 分類號(hào): | G05B19/00 |
| 代理公司: | 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 丁紀(jì)鐵 |
| 地址: | 201203上海市浦東*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶鋼 連續(xù)生產(chǎn) 機(jī)組 減少 前后 焊接 時(shí)間 裝置 及其 方法 | ||
1.一種帶鋼連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組減少前后帶鋼焊接時(shí)間的方法,其特征在于:通過四母線方法,同時(shí)進(jìn)行帶鋼頭尾定位:
機(jī)組入口段設(shè)備包括上通道設(shè)備、下通道設(shè)備、公共段設(shè)備,上通道設(shè)備固定使用速度母線MR2,下通道設(shè)備固定使用速度母線MR3;公共段設(shè)備使用兩條速度母線MR1和MR4,焊機(jī)之后的設(shè)備使用速度母線MR1,焊機(jī)之前的設(shè)備使用速度母線MR1或MR4;速度母線MR2與MR1和MR4之間設(shè)有同步開關(guān);速度母線MR3與MR1和MR4之間也設(shè)有同步開關(guān);四條速度母線彼此獨(dú)立;
所述上通道設(shè)備及下通道設(shè)備的速度基準(zhǔn)設(shè)備是它們的夾送輥,所述公共段設(shè)備的速度基準(zhǔn)設(shè)備是S輥;
當(dāng)后帶鋼頭部進(jìn)入公共段時(shí),該公共段焊機(jī)后的所有設(shè)備仍使用速度母線MR1工作,該公共段焊機(jī)前的所有設(shè)備則取決于設(shè)備與帶鋼接觸的狀況而定,當(dāng)還與前帶鋼尾部接觸時(shí),仍使用速度母線MR1工作,當(dāng)與后帶鋼頭部接觸時(shí),則使用速度母線MR4工作;
如果所述后帶鋼頭部是從上通道進(jìn)入公共段時(shí),則閉合速度母線MR2和MR4間的同步開關(guān),使速度母線MR2和MR4的值相同,從而使帶鋼頭部在上通道和公共段焊機(jī)前的所有設(shè)備上運(yùn)行的速度相同,該速度值取速度母線MR4的值,當(dāng)帶鋼頭部在焊機(jī)之前已經(jīng)完成了定位控制并形成活套后,則斷開速度母線MR2和MR4間的同步開關(guān);
如果所述后帶鋼頭部是從下通道進(jìn)入公共段時(shí),則閉合速度母線MR3和MR4間的同步開關(guān),使速度母線MR3和MR4的值相同,使帶鋼頭部在上通道和公共段焊機(jī)前的所有設(shè)備上運(yùn)行的速度相同,該速度值取速度母線MR4的值,當(dāng)帶鋼頭部在焊機(jī)之前已經(jīng)完成了定位控制并形成活套后,則斷開速度母線MR3和MR4間的同步開關(guān);
當(dāng)前后帶鋼焊接完成后,所有公共段上的設(shè)備只使用速度母線MR1,上通道設(shè)備使用速度母線MR2,下通道設(shè)備使用速度母線MR3;
如果此時(shí)使用的帶鋼為上通道的鋼卷,則閉合速度母線MR2和MR1間的同步開關(guān),使速度母線MR2和MR1的值相同,使焊接后的帶鋼在上通道和公共段所有設(shè)備上運(yùn)行的速度相同;
如果此時(shí)使用的帶鋼為下通道的鋼卷,則閉合速度母線MR3和MR1間的同步開關(guān),使速度母線MR3和MR1的值相同,使焊接后的帶鋼在下通道和公共段所有設(shè)備上運(yùn)行的速度相同。
2.如權(quán)利要求1所述的帶鋼連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組減少前后帶鋼焊接時(shí)間的方法,其特征在于:
當(dāng)前帶鋼尾部離開公共段中的夾送輥時(shí),且光電管檢測(cè)到前帶鋼尾端的出現(xiàn),此時(shí)觸發(fā)帶鋼跟蹤計(jì)數(shù)器,計(jì)算出前帶鋼尾端的移動(dòng)距離Stail;當(dāng)后帶鋼頭部進(jìn)入公共段并通過所述光電管時(shí),同時(shí)觸發(fā)另一個(gè)帶鋼跟蹤計(jì)數(shù)器,計(jì)算出后帶鋼頭部的移動(dòng)距離Shead;
前后帶鋼的頭尾間距離ΔS則為:ΔS=Stail-Shead,
ΔS≤0時(shí),表示后帶鋼頭部已與前帶鋼的尾部相銜接,需降低后帶鋼的速度,確保前后兩根帶鋼不會(huì)重疊。
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