[發(fā)明專利]輪胎自動減壓器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710037346.9
• 申請日: 2007-02-09
• 公開（公告）號: CN101073974A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 張進才
• 申請（專利權(quán)）人: 張進才
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域：

本發(fā)明輪胎自動減壓器涉及到各種充氣輪胎，使輪胎在運轉(zhuǎn)時超過標準氣壓值后而達到自動減壓的目的，汽車在行駛時由于輪胎高速或長時間運轉(zhuǎn)，使輪胎產(chǎn)生熱量，造成胎內(nèi)氣壓升高，本發(fā)明會在輪胎內(nèi)氣壓逐漸升高時要超過安全氣壓值時會自動打開減壓閥，釋放出輪胎內(nèi)超過安全氣壓的多余氣體，在輪胎內(nèi)氣壓釋放到安全值時減壓閥會自動關(guān)閉，使汽車能夠在安全氣壓值內(nèi)正常行使。

背景領域：

隨著社會的不斷發(fā)展，汽車用途的日益廣泛和汽車行駛速度的不斷提高，造成了汽車爆胎現(xiàn)象的發(fā)生，給社會和家庭造成了高額的經(jīng)濟損失和對人們生命造成的嚴重危害，賽車場上的爆胎現(xiàn)象更加嚴重的影響了車手發(fā)揮的最好成績，故目前應用的汽車充氣輪胎總體結(jié)構(gòu)存在著不可忽視的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：提出采用氣壓原理和電子液壓原理的綜合應用，能夠在輪胎運轉(zhuǎn)時，胎內(nèi)氣壓升高的情況下，會自動打開減壓閥，同時會超壓報警，釋放出輪胎內(nèi)超過安全值的多余氣體，在氣體釋放的過程中，輪胎內(nèi)的氣壓值會逐漸下降，當胎內(nèi)氣壓值下降到安全值時，減壓閥會自動關(guān)閉停止釋放胎內(nèi)氣體，同時超壓報警停止，安全氣壓值信號燈綠燈亮，提示胎內(nèi)氣壓正常，本發(fā)明工作電壓低、體積小、安裝方便，可安裝在輪胎內(nèi)的胎中，也可安裝在內(nèi)胎與鋼圈之間。

說明書附圖：

圖1.輪胎運轉(zhuǎn)胎內(nèi)氣壓升高時會自動打開減壓閥。

圖2.輪胎運轉(zhuǎn)過程中氣壓下降到安全氣壓值時減壓閥自動關(guān)閉。

圖3.液壓閥與遙控發(fā)射器的放大示意圖。

具體實施方式：

輪胎內(nèi)氣壓超過標準氣壓值時減壓閥自動打開：

輪胎在安全氣壓值的條件下運轉(zhuǎn)，由于鋼圈與車軸的運轉(zhuǎn)摩擦而產(chǎn)生熱量，鋼圈又將熱量傳遞到橡膠輪胎43，汽車不斷的行使，熱量就不斷地產(chǎn)生，使輪胎43的溫度逐漸升高，造成輪胎43內(nèi)的氣體膨脹，氣壓升高，由于橡膠容器52和輪胎43內(nèi)的氣體接觸面積與減壓閥11和輪胎43內(nèi)的氣體接觸面積比例是7∶1，杠桿力臂16與受力臂12的比例是4∶1，橡膠容器52受到氣壓壓力面積與液壓閥底部的受力面積比例是15∶1，橡膠容器52和支撐器34、36、38、40、42承受的氣壓壓力是43運轉(zhuǎn)時的安全氣壓壓力不被壓縮，在輪胎氣管2的適當位置設有套環(huán)4，在套環(huán)4的適當位置設有帶有磁性的通孔17，通孔17外側(cè)設有具有磁性的通孔蓋6，磁蓋6上部設有活動栓，磁蓋6與磁性通孔17的磁性吸引力能承受1.5個氣壓壓力，在輪胎43內(nèi)氣壓逐漸升高的過程中，由于連接減壓閥11彈簧18的彈力與減壓閥11所受到輪胎43內(nèi)氣壓壓力的總和小于橡膠容器52受到輪胎43內(nèi)超過標準氣壓值對其的作用力，在液壓原理和杠桿原理的作用下，則減壓閥11與減壓閥卡座10會自動分離，使減壓閥11和卡座10之間形成氣流通道，由于輪胎43內(nèi)的氣壓值遠大于43外的氣壓值，磁蓋6與通孔17也自動分離，則輪胎43內(nèi)的氣體得到釋放，在輪胎43內(nèi)的氣壓釋放的瞬間，液壓閥21向壓力方向移動，在液壓閥21與金屬彈簧50的作用下，兩金屬片27連接，遙控發(fā)射器25發(fā)出信號，接受器49接到信號工作，則超壓信號燈45紅燈亮，報警器報警，同時兩連接金屬片26斷開，接受器48信號中斷，安全氣壓運轉(zhuǎn)信號燈綠燈47熄滅。

輪胎內(nèi)氣壓下降到安全運轉(zhuǎn)氣壓值時減壓閥自動關(guān)閉：

輪胎43內(nèi)氣體在釋放的過程中，由于輪胎43內(nèi)的氣壓逐漸下降，橡膠容器52和容器支撐器34、36、38、40、42受到43內(nèi)的氣壓壓力逐漸減小，則液壓閥21受到液體壓力相對減小，當輪胎43內(nèi)的氣壓下降到適當條件時，在液壓原理和杠桿原理的作用下，減壓閥11移向卡座10，當43內(nèi)的氣壓下降到安全運轉(zhuǎn)氣壓值時，橡膠容器52和容器支撐器34、36、38、40、42就自動復位，則減壓閥11和卡座10也自動復位封閉，停止43內(nèi)的氣體釋放，由于通孔17和磁蓋6本有的特性則自動關(guān)閉通孔17，同時在液壓閥21和金屬片彈簧50的作用下，兩金屬片26連接遙控發(fā)射器14發(fā)出信號，接受器48接收到信號后，43安全氣壓運轉(zhuǎn)信號燈綠燈47亮，同時27兩金屬片斷開，發(fā)射器25斷電工作，則接收器47因信號中斷，使超壓信號燈紅燈45熄滅，報警器44停止報警。