[發(fā)明專利]飛行器殼體及其成型工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710033033.6
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101214429A
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧銘津
• 申請（專利權(quán)）人: 盧銘津
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 佛山市粵順知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 唐強(qiáng)熙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種模型飛行器(模型飛機(jī)、模型火箭及模型飛碟)，特別是一種外殼采用輕質(zhì)擠出成型單層或多層塑料片(板)制成的飛行器殼體及其成型工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的航空模型的結(jié)構(gòu)一般用木材作成構(gòu)架，外面用熱縮膜等蒙皮，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，模型抗沖擊性差，而且需要人手加工成型，為批量生產(chǎn)帶來一定的障礙，同時需要耗用大量木材，對生態(tài)造成嚴(yán)重影響。

中國專利文獻(xiàn)號CN2134884中公開一種包括機(jī)身、機(jī)翼、水平尾翼、垂直尾翼的外殼被整體吹塑成型的航空模型飛機(jī)。該結(jié)構(gòu)雖然通過機(jī)械化的制作代替了手工制作，用塑料取代木材，但耗用塑料多，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低。

又如中國專利號03220172.9中公開一種帶有加強(qiáng)筋的模型飛機(jī)機(jī)翼、尾翼。該技術(shù)方案是：在機(jī)翼或尾翼的橫截面中裝入有薄形的長竹片，使竹片牢牢的與機(jī)翼形成了一個整體，因此可大大提高了機(jī)翼的強(qiáng)度。據(jù)稱，該結(jié)構(gòu)加強(qiáng)機(jī)翼及尾翼的強(qiáng)度，不易損壞，且不需要對現(xiàn)有機(jī)翼、尾翼的成型設(shè)備進(jìn)行改造，即可有效的解決機(jī)翼尾翼的強(qiáng)度問題。但由于通過增加材料來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所以或多或少的增加了模型的重量，影響其飛行質(zhì)量，亦提高了制作成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在提供一種重量輕、強(qiáng)度高、減重成本低、適合大批量機(jī)械化生產(chǎn)的飛行器殼體及其成型工藝，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計(jì)的一種飛行器殼體，包括有模型飛行器(模型飛機(jī)、模型火箭及模型飛碟)，其結(jié)構(gòu)特征是飛行器的殼體由輕質(zhì)片材熱塑成型，殼體的骨架上設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)狀骨筋和減重窗口，骨筋截面呈拱形。

所述殼體的機(jī)身、主機(jī)翼、副翼、水平尾翼和垂直尾翼分別由左右或上下兩個骨架對接而成，外表面覆蓋熱縮膜蒙皮。

所述骨筋的拱形截面呈倒U形、倒V形、梯形、槽鋼形、m形或波浪形，拱形寬度W為1～10mm，高度H為0.5～15mm；其中，主機(jī)翼通過插管與機(jī)身連接，其內(nèi)部對應(yīng)插管設(shè)置有Ω形定位槽，表面骨筋一側(cè)或兩側(cè)下延伸出支撐片，支撐片端部與骨架底面持平，高度為5～50mm，通過上下骨架對接以自然形成上下對稱翼型或非對稱翼型。由于主機(jī)翼上下骨架之間跨度不大，所以在熱塑成型加工時連同支撐片加工出來，可使主機(jī)翼結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，質(zhì)量更輕，且減少安裝步驟。副翼、水平尾翼和垂直尾翼結(jié)構(gòu)也一致。

所述飛行器機(jī)身內(nèi)設(shè)置有支撐架，動力裝置設(shè)置在機(jī)身或外掛主機(jī)翼兩邊；機(jī)身尾部設(shè)置凹槽，凹槽底部設(shè)置有扁平孔，垂直尾翼端部倒圓，并設(shè)置在凹槽內(nèi)，通過鉸接片和纖維長軸與機(jī)身尾部鉸接。所述鉸接片一端兩側(cè)設(shè)置有凸塊扣接在扁平孔頂面兩側(cè)，另一端設(shè)置有鉸接孔，穿出扁平孔并插入垂直尾翼內(nèi)，纖維長軸穿過鉸接孔，并定位在垂直尾翼內(nèi)。此連接按照了真飛機(jī)結(jié)構(gòu)，減少了垂直尾翼與機(jī)身尾部之間存在的連接空位，避免出現(xiàn)渦流，使其飛行更穩(wěn)定。由于機(jī)身左右兩個骨架之間跨度較大，采用熱塑成型的塑料支撐片支撐，剛度不足，故需額外添置支撐架。

一種飛行器殼體成型工藝，先根據(jù)飛行器形狀大小設(shè)計(jì)出模具，模具表面設(shè)置有凸筋，凸筋圍繞的位置為凹坑，將輕質(zhì)片材設(shè)置在模具中通過熱塑成型加工出表面具有凸筋和凹坑的殼體；然后將殼體的凹坑部分鏤空，剩下凸筋部分，以形成具有骨筋和減重窗口的骨架。

所述模具的高度在5～300mm范圍內(nèi)時，其凹坑可延伸至模具底面，使兩個骨架對接時凹坑的外底面亦對接，再將兩個骨架的凹坑同時鏤空，剩下凹坑的側(cè)壁部分，以形成支撐骨架的支撐片。

所述模具的凸筋截面呈倒U形、倒V形、梯形、槽鋼形、m形或波浪形。

所述骨架與骨架之間通過拱形連接條與骨架的邊緣采用熱熔對接、粘接、超聲波焊接或高頻焊接的方式連接。拱形連接條的截面呈倒U形、倒V形、梯形或槽鋼形，拱高度H₁為2～15mm，拱寬度W₁為2～15mm。

所述輕質(zhì)片材為PVC(聚氯乙烯)、HDPE(高密度聚乙烯)、PP/BOPP(聚丙烯)、BOPS(聚苯乙烯和發(fā)泡聚苯乙烯片)、ABS(丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物)、PET(聚脂)、APET片(間苯二甲酸及二甘醇對聚脂改性)、CPET片(結(jié)晶性PET)、GPET/PETG片(用環(huán)己二甲醇對聚脂改性)、PET共擠出片、PC(聚碳酸酯)、有機(jī)玻璃片(聚甲基丙悉酸甲酯)或EVOH(包括多層復(fù)合擠出片，其主層為聚烯烴、尼龍，阻隔層為EVOH及聚酯胺6，粘合層為聚烯烴類樹脂)塑料片材，其厚度為0.1～2mm。