[發(fā)明專利]一種摩托車變檔控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710030168.7 | 申請日： | 2007-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN101118014A | 公開（公告）日： | 2008-02-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳玉進(jìn) | 申請（專利權(quán)）人： | 陳玉進(jìn) |
| 主分類號： | F16H59/02 | 分類號： | F16H59/02;F16H59/14;F16H61/00 |
| 代理公司： | 江門嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 李柏林 |
| 地址： | 528000廣東省佛山市南*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 摩托車 控制系統(tǒng) | ||
1.一種摩托車變檔控制系統(tǒng)，其特征在于：包括用于收集里程表信息的傳感器(1)，與傳感器(1)相連的電腦芯片控制器(2)，所述電腦芯片控制器(2)分別與單向繼電器(3)及正反轉(zhuǎn)繼電器(4)電連接，該單向繼電器(3)與設(shè)置在摩托車化油器(10)上的進(jìn)氣控制器(5)相連，所述正反轉(zhuǎn)繼電器(4)與變檔裝置(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變檔控制系統(tǒng)，其特征在于所述變檔裝置(6)為直流電機(jī)，通過鏈條與摩托車發(fā)動機(jī)的變檔鼓繞性傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變檔控制系統(tǒng)，其特征在于所述正反轉(zhuǎn)繼電器(4)通過導(dǎo)線與正轉(zhuǎn)控制器(7)及反轉(zhuǎn)控制器(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變檔控制系統(tǒng)，其特征在于所述進(jìn)氣控制器(5)包括與單向繼電器(3)電連接的馬達(dá)(51)，與馬達(dá)(51)相連的彈性復(fù)位擋片(52)，所述彈性復(fù)位擋片(52)設(shè)置在化油器(10)前的氣口上與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管(20)之間或化油器(10)后的氣口上與空氣濾清器之間，通過馬達(dá)(51)轉(zhuǎn)動帶動彈性復(fù)位擋片(52)打開或關(guān)閉化油器(10)與進(jìn)氣管(20)或空氣濾清器之間的連通。
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