[發(fā)明專利]實景導(dǎo)航裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710028933.1
• 申請日: 2007-07-02
• 公開（公告）號: CN101339038A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾昭憲
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)順達電腦廠有限公司;神達電腦股份有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)一種實景導(dǎo)航裝置，特別是有關(guān)一種應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車輛，且可輸出立體導(dǎo)航路徑于透明顯示器上的實景導(dǎo)航裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的不斷創(chuàng)新進步，人類通過研發(fā)的科技產(chǎn)品，不管是在工作上或者是生活上獲得相當大的協(xié)助，尤其是汽車的發(fā)明縮短了人類從甲地到乙地的距離及時間，比以往所使用的交通工具更快速的到達目的地，然科技不斷的進步翻新，依據(jù)人類的需求研發(fā)出相關(guān)性的電子產(chǎn)品，而該些電子產(chǎn)品帶給人類相當?shù)姆奖阈?，其中以車用?dǎo)航系統(tǒng)更是眾家廠商競相競爭的產(chǎn)品，眾家廠商相繼推出車用型的導(dǎo)航系統(tǒng)幫助使用者對于不熟悉的道路以正確指引出行車路徑，不因使用者于駕駛中邊駕駛車輛邊尋找路標而危及行車安全。

雖然車用型導(dǎo)航系統(tǒng)確實可指引正確的行車路徑，讓使用者快速到達所欲前往的目的地，但車用型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕再怎么大，其尺寸也只能受限于車輛前座的控制臺的空間，且除屏幕所顯示的信息相應(yīng)受限外，使用者在駕駛車輛時，更需分心將直視前方的駕駛視線往下移動去看該車用型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的小屏幕所顯示的衛(wèi)星導(dǎo)航信息，進而對于使用者在操作上產(chǎn)生不便，且此動作對于行車安全亦有一定的危險程度。

如圖1所示，是為已知技術(shù)的導(dǎo)航裝置12，該導(dǎo)航裝置12是則裝設(shè)于控制臺，使用者13在駕駛車輛時，需專心直視前方，并注意路標是否已達到預(yù)定的目的地，當視線變換稍不注意或因注意力轉(zhuǎn)移而影響車速控制時，容易影響到行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述已知技術(shù)的缺點，本發(fā)明主要目的在于提供一種可提高行車安全的實景導(dǎo)航裝置。

本發(fā)明的次要目的在于提供一種可輸出立體導(dǎo)航路徑的實景導(dǎo)航裝置。

為達上述目的及其它目的，本發(fā)明是提供一種實景導(dǎo)航裝置，是應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車輛，其至少包括：攝影單元，是對應(yīng)該車輛的前方道路并設(shè)置于該車輛內(nèi)，用以實時攝取車輛的前方道路的實景；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是設(shè)置于該車輛內(nèi)并存有圖資，以執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生規(guī)劃的導(dǎo)航路徑及輔助導(dǎo)航信息；比對單元，是設(shè)置于該車輛內(nèi)并與該攝影單元及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)電性連接，用以實時比對該攝取單元所攝取的車輛前方道路的實景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是否相符，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑；以及透明顯示裝置，是設(shè)置于該車輛的透明設(shè)備上且與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及該比對單元電性連接，用以實時顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所產(chǎn)生的輔助導(dǎo)航信息及該比對單元所輸出的立體導(dǎo)航路徑。

上述該比對單元若比對出該攝影單元所攝取的車輛前方道路的實景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是為相符，則依據(jù)該車輛前方道路的實景且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑，反之，則依據(jù)該車輛前方道路的實景對該圖資進行校正處理，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑。

上述該攝影單元是為攝影機。

上述該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是至少包括：輸入模塊，是用以供使用者設(shè)定導(dǎo)航目標；衛(wèi)星定位模塊(GPS?Module)，用以接收衛(wèi)星定位信號；數(shù)據(jù)庫，用以儲存圖資；以及數(shù)據(jù)處理模塊，是與該輸入模塊、該衛(wèi)星定位模塊及該數(shù)據(jù)庫電性連接，用以依據(jù)該導(dǎo)航目標、衛(wèi)星定位信號及圖資規(guī)劃導(dǎo)航路徑，并執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生輔助導(dǎo)航信息。

上述該道路參數(shù)是道路尺寸及道路輪廓的其中至少一者。

上述該透明顯示單元是為穿透式有機發(fā)光二極管(Transparent?OLED；TOLED)顯示器。

上述該車輛的透明設(shè)備是為擋方玻璃以及車窗的其中一者。

綜上所述，本發(fā)明實景導(dǎo)航裝置其主要是透過比對單元依據(jù)攝影單元所實時攝取的車輛前方道路的實景與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資進行比對，并相應(yīng)輸出立體導(dǎo)航路徑，且通過設(shè)置于車輛的透明設(shè)備上的透明顯示單元予以顯示，俾供使用者無需過度轉(zhuǎn)移視線即可觀看所需的導(dǎo)航相關(guān)信息，藉以提高行車的安全性。

附圖說明

圖1是為已知技術(shù)導(dǎo)航裝置的示意圖。

圖2是為本發(fā)明實景導(dǎo)航裝置的實施例方塊圖。

圖3是為本發(fā)明實景導(dǎo)航裝置的實施例示意圖。

具體實施方式

以下是通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技藝的人士可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點與功效。

請參閱圖2，是為本發(fā)明的實景導(dǎo)航裝置的實施例方塊圖。該實景導(dǎo)航裝置是應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車輛，于本實施例中，該車輛的透明設(shè)備是為擋風(fēng)玻璃或車窗。