[發明專利]雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統

無效

• 申請號: 200710026497.4
• 申請日: 2007-01-24
• 公開（公告）號: CN101229766A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 馮健
• 申請（專利權）人: 馮健;馮圣
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60H1/00;C03C27/12;C03C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，包括其車體各雙層玻璃窗主體結構1、所述雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統使其隔熱隔冷節能相應的信息，其特征在于，所述雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統還包括：

其雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統有一定間隙的雙層玻璃窗主體結構1，用以阻隔熱輻射，阻隔熱量或冷量傳導至車廂內；

及用以阻隔熱輻射，雙層玻璃窗內壁涂貼防輻射隔熱膜的單元結構2，用以阻隔熱輻射；

及用以熱輻射及熱量的快速傳導，其雙層玻璃窗內部可為惰性氣體材料的單元結構4，用以熱輻射及熱量的快速傳導；

及用以阻隔熱量傳導至車廂內；其雙層玻璃窗結構可為通過自然冷風的導入裝置5取車外自然冷風9，自然冷風快速流經雙層玻璃窗主體結構1的中間間隙3，用以在雙層玻璃窗中間間隙結構3中帶走雙層玻璃主體結構內熱輻射產生的熱能熱氣體6，阻隔熱量傳導至車廂內；

及用以阻隔冷量傳導至車廂內由車發動機前窗吹入的自然風吹過發動機機殼時吸收熱量，變成熱氣流，由車熱風導入裝置7導入快速流經雙層玻璃結構的中間間隙，帶走雙層玻璃主體結構1中間間隙中的冷輻射產生的冷能冷氣體8，阻隔冷量傳導至車廂內，來達到隔冷的目的。

2.根據權力要求1所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：所述本雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統1主體外型及結構可以為多種形式，其雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統有一定間隙的雙層玻璃窗主體結構1，用以阻隔熱輻射，阻隔熱量或冷量傳導至車廂內；雙層玻璃窗內壁涂貼防輻射隔熱膜的單元結構2，用以阻隔熱輻射；其雙層玻璃窗內部可為惰性氣體材料的單元結構4，用以熱輻射及熱量的快速傳導；其雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統可為通過自然冷風的導入裝置5取車外自然冷風9，自然冷風快速流經雙層玻璃窗主體結構1的中間間隙3，用以在雙層玻璃窗中間間隙結構3中帶走雙層玻璃主體結構內熱輻射產生的熱能熱氣體6，阻隔熱量傳導至車廂內；由車發動機前窗吹入的自然風吹過發動機機殼10，時吸收熱量，變成熱氣流，由車熱風導入裝置7導入快速流經雙層玻璃結構的中間間隙，帶走雙層玻璃主體結構1中間間隙中的冷輻射產生的冷能冷氣體8，阻隔冷量傳導至車廂內，來達到隔冷的目的。

3.根據權力要求1所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：雙層玻璃窗內壁涂貼防輻射隔熱膜的單元結構2，用以阻隔熱輻射。

4.根據權力要求1所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：雙層玻璃窗內部可為惰性氣體材料的單元結構4，用以阻隔熱輻射及熱量的快速傳導；

5.根據權力要求1所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：所述的其雙層玻璃窗結構可為通過自然冷風的導入裝置5取車外自然冷風9，自然冷風快速流經雙層玻璃窗主體結構1的中間間隙3，用以在雙層玻璃窗中間間隙結構3中帶走雙層玻璃主體結構內熱輻射產生的熱能熱氣體6，阻隔熱量傳導至車廂內；

6.根據權力要求1所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：所述的其雙層玻璃窗結構可為通過由車發動機前窗吹入的自然風吹過發動機機殼10，時吸收熱量，變成熱氣流，由車熱風導入裝置7導入快速流經雙層玻璃結構的中間間隙，帶走雙層玻璃主體結構1中間間隙中的冷輻射產生的冷能冷氣體8，阻隔冷量傳導至車廂內，來達到隔冷的目的。

7.根據權力要求1、2、3、5所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：所述的自然冷風的導入裝置5可為通過自然冷風的導入裝置5取車外自然冷風9，自然冷風快速流經雙層玻璃窗主體結構1的中間間隙3，用以在雙層玻璃窗中間間隙結構3中帶走雙層玻璃主體結構內熱輻射產生的熱能熱氣體6，阻隔熱量傳導至車廂內；

8.根據權力要求1、2、3、6所述的雙層玻璃的車窗隔熱隔冷裝置系統，其特征在于：所述的車熱風導入裝置7，其雙層玻璃窗結構由車發動機前窗吹入的自然風吹過發動機機殼10時吸收熱量，變成熱氣流，由車熱風導入裝置7導入快速流經雙層玻璃結構的中間間隙，帶走雙層玻璃主體結構1中間間隙中的冷輻射產生的冷能冷氣體8，阻隔冷量傳導至車廂內，來達到隔冷的目的。