[發明專利]一種柴油機的電子調速裝置

無效

• 申請號: 200710024775.2
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN101082308A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F02D1/10
• 分類號: F02D1/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

1.一種柴油機的電子調速裝置，包括噴油泵油量調節元件(1)、銷軸(2)、控制模塊和步進電動機(3)、電機轉軸(4)、轉柄(5)、調速杠桿(7)，其特征在于：步進電動機(3)用彈性支架(8)固定于曲軸箱外殼(6)的頂部，控制模塊通過負載信號控制步進電動機(3)工作，步進電動機(3)的動作由可補償連軸裝置(9)傳遞到電機轉軸(4)，電機轉軸(4)由上而下伸入曲軸箱外殼(6)內部，轉柄(5)固接在電機轉軸(4)的下端，電機轉軸(4)的角位移經過轉柄(5)、滾輪(12)、調速杠桿(7)傳到噴油泵油量調節元件(1)上，變成噴油泵油量調節元件(1)的角位移，調速杠桿(7)可轉動地套在銷軸(2)上，銷軸(2)下端有一個防止調速杠桿(7)脫落的機械裝置，銷軸(2)采用過盈配合由上向下不可轉動地壓配在曲軸箱外殼(6)上部相應的通孔中并伸入曲軸箱殼體(6)內，銷軸(2)布置在這樣的位置，使得調速杠桿(7)恰好能實現一端與轉柄(5)上的滾輪(12)滑動連接，另一端與噴油泵的油量調節元件(1)上的球頭滑動連接。

2.如權利要求1所述的一種柴油機的電子調速裝置，其特征在于所述電機轉軸(4)由一對上下同軸線布置的軸承(11a、11b)可自由轉動地保持在曲軸箱外殼(6)相應的安裝孔內。

3.如權利要求2所述的一種柴油機的電子調速裝置，其特征在于所述軸承(11a)和軸承(11b)為滾針軸承。

4.如權利要求1所述的一種柴油機的電子調速裝置，其特征在于所述電機轉軸(4)與曲軸箱殼體(6)上安裝軸承(11a)的孔的上邊設有密封裝置(10)。

5.如權利要求1所述的一種柴油機的電子調速裝置，其特征在于所述調速杠桿(7)的杠桿比R為，1≤R≤3。

6.如權利要求1所述的一種柴油機的電子調速裝置，其特征在于所述轉柄(5)是用機械方法固接在電機轉軸(4)的下端，兩者間不可互動。