[發明專利]地鐵車輛端頭緊急疏散坡道裝置無效
| 申請號： | 200710022616.9 | 申請日： | 2007-05-17 |
| 公開（公告）號： | CN101049831A | 公開（公告）日： | 2007-10-10 |
| 發明（設計）人： | 荊鞠平;牟曉勇;李群立;馬成 | 申請（專利權）人： | 常州長青埃濰交通設備有限公司 |
| 主分類號： | B61D23/02 | 分類號： | B61D23/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213000江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 車輛 端頭 緊急 疏散 坡道 裝置 | ||
【權利要求書】：
1、一種地鐵車輛端頭緊急疏散坡道裝置，其特征在于：具有兩立柱(1)和處于兩立柱(1)前方由至少三塊道板(2)組成的坡道，相鄰道板(2)之間通過左右兩側的鉸鏈(3)連接，并在每鉸鏈的鉸軸(3-1)上鉸接一支撐桿(4)，每一支撐桿(4)的下部與其后方的道板(2)同側的側邊中部之間設有氣彈簧(5)，每一支撐桿(4)的頂部與其前方道板(2)同側的側邊前部之間設有拉索(6)，兩立柱(1)與其前方的道板(2)之間通過左右兩側的鉸接軸(1-1)連接，每立柱(1)的頂部與其前方的道板(2)同側的側邊前部之間設有拉索(7)。
2、根據權利要求1所述的地鐵車輛端頭緊急疏散坡道，其特征在于：所述的道板(2)為四塊。
3、根據權利要求1或2所述的地鐵車輛端頭緊急疏散坡道裝置，其特征在于：所述立柱(1)頂部與其同側前方的支撐桿(4)頂部之間、處于同側的相鄰支撐桿(4)頂部之間均連接有扶手繩(8)。
4、根據權利要求3所述的地鐵車輛端頭緊急疏散坡道裝置，其特征在于：所述的立柱(1)與其前方的道板(2)之間的拉索(7)為鏈條。
5、根據權利要求4所述的地鐵車輛端頭緊急疏散坡道裝置，其特征在于：所述兩立柱(1)前方的道板(2)為弓形板。
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