[發(fā)明專(zhuān)利]地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710012567.0
• 申請(qǐng)日: 2007-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101372870A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藍(lán)家瑞;馬紹斌;孫風(fēng)林;李文杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 藍(lán)家瑞
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;G05B19/05
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，將垂直升降機(jī)、搬運(yùn)輸送機(jī)、載車(chē)托板和框架式停車(chē)泊位設(shè)置于地下停車(chē)場(chǎng)，其特征是：垂直升降機(jī)設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口處，搬運(yùn)輸送機(jī)設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部，載車(chē)托板銜接在升降機(jī)、輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)及停車(chē)泊位導(dǎo)軌上，采用錐銷(xiāo)離合器進(jìn)行接力傳動(dòng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)分別與停車(chē)場(chǎng)外控制裝置、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)載車(chē)托板行程路線上的行程開(kāi)關(guān)、光電傳感器和升降機(jī)、輸送機(jī)中的動(dòng)力電機(jī)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，其特征是垂直升降機(jī)由升降框架、設(shè)置在其框架下及梁柱上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在其框架中部的送取機(jī)構(gòu)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，其特征是搬運(yùn)輸送機(jī)由下部的橫移機(jī)構(gòu)、安裝在橫移機(jī)構(gòu)上的升降機(jī)構(gòu)和安裝在升降機(jī)構(gòu)中部的送取機(jī)構(gòu)組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，其特征是載車(chē)托板由托板框架、其框架下部?jī)蓚?cè)的2對(duì)4個(gè)導(dǎo)輪，其框架下部中間的開(kāi)式剛性鏈條組成，其導(dǎo)輪銜接在升降機(jī)、輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)及停車(chē)泊位上兩側(cè)送取導(dǎo)軌上，其開(kāi)式剛性鏈條與升降機(jī)、輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)及停車(chē)泊位上傳動(dòng)裝置內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈輪互相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，其特征是錐銷(xiāo)離合器主動(dòng)端端面上帶有錐銷(xiāo)，安裝在輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)外側(cè)，從動(dòng)端端面上帶有錐孔，分別安裝在升降機(jī)送取機(jī)構(gòu)外側(cè)和停車(chē)泊位外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化改造方法，其特征是自動(dòng)控制系統(tǒng)以可編程序邏輯控制器(PLC)為核心，輸入端連接通訊裝置、行程開(kāi)關(guān)及光電傳感器，分別安裝在停車(chē)場(chǎng)外和停車(chē)場(chǎng)內(nèi)載車(chē)托板行程路線上，輸出端連接觸器及繼電器，分別與升降機(jī)、輸送機(jī)中的動(dòng)力電機(jī)相連接。