[發(fā)明專利]載車板自動進(jìn)出車庫方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710012565.1
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN101372871A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藍(lán)家瑞;馬紹斌;孫風(fēng)林;李文杰
• 申請（專利權(quán)）人: 藍(lán)家瑞
• 主分類號: E04H6/32
• 分類號: E04H6/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種載車板自動進(jìn)出車庫方法，用于機(jī)械式停車設(shè)備存取車輛，涉及鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動和機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

機(jī)械式立體停車設(shè)備解決了地皮緊張、交通擁堵、保密防盜、環(huán)境保護(hù)等許多棘手問題。然而國內(nèi)外現(xiàn)有的各類機(jī)械式停車設(shè)備，其載車板全部設(shè)置在車庫內(nèi)部，與相應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接在一起。存放車輛時，均需要司機(jī)將車輛開進(jìn)車庫內(nèi)載車板上，再走出車庫；取出車輛時，均需要司機(jī)進(jìn)入車庫內(nèi)，再將車輛從載車板上開出車庫。從而進(jìn)出不便、存取速度較慢。許多新手和女士司機(jī)，由于駕駛技術(shù)尚不嫻熟和擔(dān)心車輛、人身安全，對將車輛開進(jìn)車庫、開上載車板存在恐懼感。而且多數(shù)停車設(shè)備每塊載車板四角均由鏈條牽拉，由升降、橫移兩套機(jī)構(gòu)驅(qū)動，不但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價較高，其鏈條還容易刮蹭車輛、油污人身，車庫運行和管理費用較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種載車板自動進(jìn)出車庫方法，消除和克服了現(xiàn)有機(jī)械式停車設(shè)備的缺陷和不足，存取車輛在車庫外部進(jìn)行，采用本發(fā)明方法建設(shè)或改造機(jī)械式停車設(shè)備，進(jìn)出方便、存取快捷、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，將促使現(xiàn)有機(jī)械式停車設(shè)備的更新?lián)Q代。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：將載車板設(shè)計成獨立結(jié)構(gòu)，在車庫進(jìn)出口內(nèi)外設(shè)置連續(xù)若干鏈傳動機(jī)構(gòu)，采用鏈輪嚙合剛性鏈條接力傳動原理，使載車板通過相應(yīng)傳動機(jī)構(gòu)自動進(jìn)出機(jī)械車庫。具體措施：

1.由框架、導(dǎo)輪和剛性鏈條組成載車板，其框架由鋼結(jié)構(gòu)安裝或焊接而成；其導(dǎo)輪安裝在框架下部兩側(cè)，分別銜接在進(jìn)出車庫行程路線的導(dǎo)軌上；其剛性鏈條安裝在框架下部中間，與進(jìn)出車輛行程路線上的若干驅(qū)動鏈輪互相嚙合。

2.將若干驅(qū)動鏈輪間隔設(shè)置在載車板進(jìn)出車庫行程路線上，其間隔距離小于載車板下部中間的剛性鏈條長度，與剛性鏈條互相嚙合。

3.在若干與剛性鏈條互相嚙合的驅(qū)動鏈輪兩側(cè)(首、尾各為一側(cè))，同軸安裝傳動鏈輪，各傳動鏈輪由封閉鏈條從首至尾分段連接起來，組成連續(xù)分布于驅(qū)動鏈輪兩側(cè)的若干鏈傳動機(jī)構(gòu)。

這樣，動力電機(jī)啟動以后，通過某一個傳動鏈輪和若干鏈傳動機(jī)構(gòu)帶動若干間隔設(shè)置在載車板進(jìn)出車庫行程路線上的驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，又通過若干驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動接力帶動嚙合其上的剛性鏈條，即可驅(qū)動載車板自動進(jìn)出機(jī)械車庫。

動力電機(jī)設(shè)置在車庫內(nèi)部，與相應(yīng)機(jī)械機(jī)構(gòu)連接在一起。

采用鏈輪嚙合剛性鏈條接力傳動原理，根據(jù)導(dǎo)輪、剛性鏈條安裝的方向，載車板既可縱向也可橫向進(jìn)出機(jī)械車庫。在車庫內(nèi)部再配置相應(yīng)的升降、平移或循環(huán)傳動機(jī)構(gòu)，即可將載車板載車送進(jìn)停車泊位或從中取出。

采取上述措施，由于載車板可以自動進(jìn)出車庫，存取車輛無需開進(jìn)開出，司機(jī)走出走進(jìn)。存取車輛在車庫外部進(jìn)行，使機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)出方便、存取快捷、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉。而且避免了因?qū)④囕v開進(jìn)車庫內(nèi)、開上載車板鏈條刮蹭車輛、油污人身的事故發(fā)生，消除了新手和女士司機(jī)的恐懼感。

采用本發(fā)明方法建設(shè)或改造機(jī)械式停車設(shè)備，將促使現(xiàn)有機(jī)械式停車設(shè)備的更新?lián)Q代。本發(fā)明的推廣應(yīng)用，將推動停車設(shè)備行業(yè)跨越式發(fā)展。

本發(fā)明涉及的框架、導(dǎo)輪、剛性鏈條，是最普通的鋼結(jié)構(gòu)件和最簡單的機(jī)械零件，涉及的鏈傳動機(jī)構(gòu)是最常規(guī)的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，凡屬鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人員均可理解、掌握和實現(xiàn)。

與國內(nèi)外各類機(jī)械式停車設(shè)備相比較，采用本發(fā)明方法，其載車板通過相應(yīng)傳動機(jī)構(gòu)自動進(jìn)出機(jī)械車庫，到車庫外部存取車輛，從而節(jié)省時間、節(jié)約能源，杜絕了車庫內(nèi)部尾氣污染及火災(zāi)隱患，避免了車輛撞傷和被盜，運行和管理費用較低，更加適應(yīng)我國市容管理、交通整治和環(huán)境保護(hù)的需要。

機(jī)械式立體停車設(shè)備是公益性設(shè)施，它可以促進(jìn)市容管理、加強(qiáng)交通整治、利于環(huán)境保護(hù)，而且保密、安全，利國利民。采用本發(fā)明的載車板自動進(jìn)出車庫方法建設(shè)或改造機(jī)械式停車設(shè)備工程，新奇獨特、經(jīng)濟(jì)實用，更加符合我國國情。目前國內(nèi)大中城市車輛激增，解決“停車難”已經(jīng)迫在眉睫、刻不容緩，實施本發(fā)明必將取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

附圖說明

圖1為本發(fā)明方法載車板主視示意圖。

圖2為本發(fā)明方法載車板底視示意圖。

圖3為本發(fā)明方法鏈傳動主視示意圖。

圖4為本發(fā)明方法鏈傳動俯視示意圖。

在圖1、圖2中，1為載車板框架，2為導(dǎo)輪，3為剛性鏈條。導(dǎo)輪2安裝在載車板框架1下部兩側(cè)，剛性鏈條3安裝在載車板框架1下部中間。