[發(fā)明專利]載車板自動進出車庫方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710012565.1 | 申請日： | 2007-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN101372871A | 公開（公告）日： | 2009-02-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 藍家瑞;馬紹斌;孫風林;李文杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 藍家瑞 |
| 主分類號： | E04H6/32 | 分類號： | E04H6/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 115000遼寧省營口市西市*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 載車板 自動 進出 車庫 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種載車板自動進出車庫方法，其特征是：將載車板設計成獨立結(jié)構(gòu)，在機械車庫進出口內(nèi)外設置連續(xù)若干鏈傳動機構(gòu)，采用鏈輪嚙合剛性鏈條接力傳動原理，使載車板通過相應傳動機構(gòu)自動進出機械車庫，在車庫外部存取車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載車板自動進出車庫方法，其特征是載車板由框架、導輪和剛性鏈條組成，其框架由鋼結(jié)構(gòu)安裝或焊接而成，其導輪安裝在框架下部兩側(cè)，其剛性鏈條安裝在框架下部中間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載車板自動進出車庫方法，其特征是將若干驅(qū)動鏈輪間隔設置在載車板進出車庫行程路線上，其間隔距離小于載車板框架下部中間的剛性鏈條長度，與剛性鏈條互相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載車板自動進出車庫方法，其特征是在若干與剛性鏈條互相嚙合的驅(qū)動鏈輪兩側(cè)(首、尾各為一側(cè))，同軸安裝傳動鏈輪，各傳動鏈輪由封閉鏈條從首至尾分段連接起來，組成連續(xù)分布于驅(qū)動鏈輪兩側(cè)的若干鏈傳動機構(gòu)。
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